乐乐捕鱼3d版中新網(wǎng)江西共青城4月19日電(巫發(fā)陽 王浩)19日凌晨，伴隨著陣陣雷聲，一場大雨傾瀉而下。此時，南鐵九江橋工段共青城線路車間80名干部職工正站在柵欄網(wǎng)外整裝待發(fā)，準備利用3個多小時的“天窗”時間對昌九城際鐵路共青城城際場105號道岔進行應力放散施工。

“今天下大雨，大家穿好雨衣，抬工機具時要踩穩(wěn)，注意安全。”共青城線路車間主任孫盟布置完施工任務后，重點提示注意勞動安全。

“孫主任，軌距水平等幾何尺寸良好”“經(jīng)探傷檢測，焊縫無傷損，焊接質量合格”對講機里傳來質量檢測組和探傷人員的檢查報告。孫盟擦了擦被雨水打濕的眼鏡，對施工質量進行全面檢查驗收。

“大家收拾清點工具，各小組長負責清點，不要遺漏，撤出柵欄。”最后，孫盟用對講機下達施工結束命令。在一束束的燈光照耀下，大雨連成了雨線，作業(yè)人員麻利地收拾好工具離開作業(yè)現(xiàn)場，逐漸消失在雨夜中……(完)

“快，緊固扣件，鎖定鋼軌。”作業(yè)人員立刻對鋼軌進行固定，孫盟立刻布置焊接組進行焊接。為了保證焊接質量，作業(yè)人員在焊接處搭起帳篷，經(jīng)過調整軌縫、立模、澆筑焊藥劑，鐵水流出，順利完成鋼軌焊接。

因此，九江橋工段組織人員對鋼軌進行應力放散施工，給鋼軌“舒筋活絡”，使線路設備適應溫度變化，為即將到來的“五一”小長假打好設備基礎。

“吱……”隨著切割機的鋸片極速轉動，鋼軌上劃出一道道火花……2時10分，螺栓松卸完畢，作業(yè)人員集合在線路兩側，依次排開，鋼軌拉伸器開始緩緩拉動著鋼軌。在鋼軌切口處，技術人員謝景剛一邊手拿鋼尺，一邊緊盯著放散數(shù)值：“25mm、20mm、10mm……好，停！”拉伸器操作手馬上停止，鋼軌按照設計鎖定軌溫值調整到位。

據(jù)了解，4月中旬，江西九江地區(qū)氣溫持續(xù)升高，去年冬季更換的鋼軌在高溫的作用下，“身體”里會擠壓形成極大的應力。如果不及時釋放應力，鋼軌就會出現(xiàn)熱脹現(xiàn)象，導致軌向發(fā)生變化，列車經(jīng)過時就會產(chǎn)生晃動，影響旅客乘車舒適度，也對列車安全運行帶來一定的隱患。

“各小組長要注意卡控好作業(yè)時間，一定要保證作業(yè)質量。”隨著孫盟一聲令下，各組作業(yè)人員迅速就位，架好切割機，10臺扳手同時啟動，各作業(yè)組有序進行切割鋼軌、松開螺栓、拆卸扣件等作業(yè)，現(xiàn)場一片忙碌景象。