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眼前，中山致洋船廠的工作人員正在幫一艘澳門籍船舶維修。該船此次維修主要是更換修復(fù)銹蝕的船體鋼材，并對船用吊機進行大修。

2023年，中山啟動全國首個港澳籍入境維修船舶直航業(yè)務(wù)，中山船廠迎來了維修高峰。船廠同時在維修8條港澳籍船舶，維修的訂單排到了2025年初。

廣東海事局船舶監(jiān)督處處長辛劍介紹，接下來，他們會繼續(xù)完善相關(guān)工作機制，把中山經(jīng)驗推廣到大灣區(qū)其他城市，進一步促進粵港澳大灣區(qū)船舶高效便捷流動。最主要是要讓港澳航運業(yè)降低他們的船舶維修成本，最終實現(xiàn)帶動大灣區(qū)航運經(jīng)濟發(fā)展大的目標。

鐘先生表示，澳門本地修船費用很高，維修周期也長。以前，港澳籍船舶要在灣區(qū)其他城市維修，需要辦理多項手續(xù)，還要進行拖帶作業(yè)，有些不便。

中山港口海事處副處長王維介紹，中山港口海事處積極與香港、澳門海事管理機構(gòu)達成一致，港澳籍船舶只需持有有效的船舶適航證明資料，滿足最低的安全配員要求，就可以直航進入中山口岸維修。這對促進企業(yè)降本增效，提升船舶修造業(yè)的競爭力有很大促進作用。

安博竞技央視網(wǎng)消息：交通運輸部海事局最新數(shù)據(jù)顯示，深中通道開通55天來，經(jīng)深中大橋出海的船舶達5.6萬艘次。深中通道的開通不僅實現(xiàn)了陸地“硬聯(lián)通”，還促進了航運的“軟聯(lián)通”。隨著粵港澳大灣區(qū)港澳籍船舶進出口岸便利機制落地施行，港澳籍船舶可直航進出內(nèi)地口岸入境維修。廣東中山的港澳籍船舶維修業(yè)務(wù)量增長30%以上。

廣東海事局最新數(shù)據(jù)顯示，目前，已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了維修，預(yù)計年底將完成近100艘次的維修。下一步，相關(guān)入境維修船舶直航業(yè)務(wù)還將擴大范圍。

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