中歐班列開行十年多來，憑借綠色低碳、安全高效、暢通便捷等優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局，搭建起沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)闹匾绞?、中歐共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌。中歐班列有效提升了亞歐大陸鐵路聯(lián)通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，有力保障產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，成為中歐及沿線國(guó)家貿(mào)易“穩(wěn)定器”和發(fā)展“加速器”。這是中國(guó)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放決心和行動(dòng)的生動(dòng)體現(xiàn)，也是中國(guó)為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出的積極貢獻(xiàn)。

林劍：我們注意到這個(gè)好消息。今年以來，中歐班列成績(jī)可圈可點(diǎn)，發(fā)展勢(shì)頭喜人。數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月，班列開行2928列，發(fā)送貨物31.7萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%和10%。班列既有線路提質(zhì)增效，新的線路陸續(xù)開通，貨品清單更加豐富，“班列+園區(qū)”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為沿線國(guó)家?guī)砹烁喟l(fā)展機(jī)遇。

完美电竞dota2有記者提問：中國(guó)黑龍江至荷蘭蒂爾堡的首條中歐班列線路上周成功開行。與海運(yùn)相比，能夠節(jié)省三分之二的運(yùn)輸時(shí)間，受到企業(yè)歡迎。發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？