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據此前交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《申報通知》，深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，拓展重點區(qū)域覆蓋面，引導強化跨方式銜接、跨區(qū)域聯(lián)動、跨領域融合，注重發(fā)展新質生產力，打通交通物流堵點卡點，保障產業(yè)鏈供應鏈運輸鏈安全穩(wěn)定暢通。

其中“雙核引領”指依托洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)、浦東機場、虹橋機場，打造國際海港樞紐與國際空港樞紐兩大強勁“雙核”，強化鏈接全球和國際中轉能力?！八氖絽f(xié)同”是指打造江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運體系。

“六向輻射”是指要形成國際國內多向聯(lián)通樞紐，保障供應鏈穩(wěn)定，助力產品出海：東向依托海上“絲綢之路”，對外聯(lián)系東北亞、東盟，以及歐洲、美洲、非洲等全球廣大地區(qū)；西向依托長江“黃金水道”，聯(lián)系湖北、重慶等中上游區(qū)域，提升對中西部地區(qū)輻射帶動作用；西北向依托大陸橋走廊，經安徽、河南聯(lián)系陜西等西北地區(qū)，對外依托國際班列聯(lián)系中亞、歐洲；西南向依托滬昆通道，經浙江、江西聯(lián)系貴州、云南等西南地區(qū)，對外依托中老鐵路聯(lián)系東南亞；北向依托沿海大通道，與連云港港協(xié)同，聯(lián)系京津冀、東北地區(qū)；南向與寧波港協(xié)同，聯(lián)系福建、華南地區(qū)。

《申報通知》明確，推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市提質擴面，與前兩批城市協(xié)同互補、互相促進，分布更加平衡合理。鞏固和提升區(qū)域協(xié)調發(fā)展的保障能力，同等條件加強支持尚未覆蓋且具備實施條件的省份。鼓勵產業(yè)關聯(lián)度高、貨運物流一體化運行需求明顯、通道連接緊密、合作基礎條件較好的城市跨省聯(lián)合申報。

據《蘇州日報》披露，《上海、蘇州-無錫-南通國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案（2024-2026年）》明確，要用3年時間，建成國際貨運功能強大、國內中轉能力突出、產業(yè)引領作用強的綜合貨運樞紐集群，推進交通物流降本提質增效，努力將滬蘇錫通打造成為世界一流國際航運中心、長江經濟帶江海轉運樞紐、現(xiàn)代物流服務新質生產力發(fā)展的標桿示范。

上海、蘇州-無錫-南通位于長三角中心區(qū)，處于長江經濟帶和“一帶一路”的交匯點，具有通江達海、承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢，是國內大循環(huán)的中心節(jié)點、國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。滬蘇錫通是國家構建現(xiàn)代化產業(yè)體系的重要載體，2023年四市GDP占全國7.9%，人均GDP是全國平均水平的2.1倍，外貿進出口總額占全國18.5%，口岸貨物進出口總額占全球3.6%以上。

赢博体育官方首页近期，交通運輸部、財政部組織開展2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市競爭性評審工作，根據評審結果，前12個城市進入支持范圍，其中，上海和蘇州-無錫-南通組合入選。

具體來說，將依托上海國際航運中心，發(fā)揮國際樞紐功能，支撐滬蘇錫通創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展，構建“雙核引領、四式協(xié)同、六向輻射”的滬蘇錫通綜合貨運樞紐集群。

在交通區(qū)位上，滬蘇錫通四市位于“京津冀—長三角”“長三角—粵港澳”“長三角—成渝”主軸及“大陸橋走廊”“滬昆走廊”的交匯點，對外形成北向、西北向、西向、西南向、南向通道格局，肩負著全面提升資源要素流通中轉和聚集輻射能力的任務，在國家綜合立體交通網中占有重要地位。