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與飛行至其他軌道相比，探月軌道發(fā)射有何難點？徐珊姝稱，由于地月轉(zhuǎn)移軌道的特殊性，鵲橋二號中繼星的發(fā)射窗口期每個月只有3天。為了把握好寶貴的飛天“時機”，科研團隊采用多窗口多彈道設(shè)計，在這3天里每天規(guī)劃2個窗口。

這次任務中，長八火箭采用芯級捆綁兩枚液體助推器的兩級半構(gòu)型，全箭總長50.3米，搭配4.2米寬、8米高的整流罩，憑借不低于1.3噸的地月轉(zhuǎn)移軌道運力，直接將鵲橋二號中繼星送入近地點高度200公里、遠地點高度42萬公里的軌道上。

作為國內(nèi)新一代主力中型運載火箭，長八火箭填補了中國太陽同步軌道3至5噸運載能力空白，并具備多種軌道發(fā)射能力。自2020年首飛以來，長八火箭已執(zhí)行三次任務，前兩發(fā)都是將衛(wèi)星送入太陽同步軌道，此次飛行首次實現(xiàn)地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射。

為了進一步提高飛行可靠性，長八火箭進行了多項技術(shù)改進，特別是面對高空風的干擾。首次采用自動滾轉(zhuǎn)減載技術(shù)，讓火箭像打太極一樣，根據(jù)風的來向，在空中主動滾動調(diào)整“迎風面”，巧妙化解高空風對箭體結(jié)構(gòu)的沖擊。

6個窗口，對應6條彈道，意味著有6套飛行方案。徐珊姝表示，這種設(shè)計可以提高火箭發(fā)射概率，提升發(fā)射靈活性，即使錯過一個窗口，還有其他窗口可以選擇，不需要等待太長時間。

徐珊姝介紹稱，一方面，長八火箭的運載能力正好與鵲橋二號中繼星的發(fā)射需求相匹配，同時，長八火箭繼承了長征五號、長征七號運載火箭技術(shù)成果，其芯級助推和天舟飛船的“貨運專車”——長征七號運載火箭十分接近，安全性、可靠性均有保障。

徐珊姝表示，這次發(fā)射成功，從實踐層面證明長八火箭充分具備實施地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射的能力，為未來的探月任務提供了新的火箭型號選擇。此外，長八火箭有望在太陽同步軌道3至5噸的商業(yè)發(fā)射中占據(jù)市場優(yōu)勢。

永利澳门6774.cσm長八火箭如何將鵲橋二號衛(wèi)星送入地月轉(zhuǎn)移軌道？面對新挑戰(zhàn)，長八火箭又解鎖了哪些新本領(lǐng)？中國航天科技集團一院長征八號運載火箭總體副總設(shè)計師徐珊姝接受媒體采訪作出解讀。

作為“長征家族”中的年輕成員，長八火箭在過去兩次發(fā)射中提供的都是商業(yè)“拼車”服務，并未執(zhí)行過國家重大工程發(fā)射。在這次任務中，這款新一代火箭是如何從“長征家族”中脫穎而出的？