近兩年，電動自行車火災(zāi)事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢，其中很多都是由鋰離子電池故障引發(fā)的。根據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計，2022年及2023年全國分別接報電動自行車火災(zāi)1.8萬起、2.1萬起，分別同比上升23.4%、17.4%。

根據(jù)健康評估指引，在電動自行車安全隱患全鏈條整治行動期間，各地政府依托取得資質(zhì)認定的檢驗檢測機構(gòu)、第三方實驗室以及電動自行車、鋰離子電池銷售網(wǎng)點等，通過必要的程序確定健康評估網(wǎng)點，并將網(wǎng)點清單和地址通過政府網(wǎng)站等渠道向社會公布。

鋰離子電池具有小巧輕便、使用壽命長等優(yōu)點，但其能量密度較高，內(nèi)部的有機電解液化學特性活潑，在使用不當?shù)那闆r下易發(fā)生燃燒和爆炸等安全事故。據(jù)估算，截至目前全社會配備鋰離子電池的電動自行車保有量已超5000萬輛，其中很多電池都使用了3年乃至更長時間。

ag亚娱集团中新社北京9月5日電 (記者 劉育英)中國工信部5日公開征求對《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》的意見，擬對已投入使用的電動自行車用鋰離子電池開展健康評估。