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“為助力企業(yè)搶占‘低空經(jīng)濟(jì)’發(fā)展機(jī)遇，青白江海關(guān)主動(dòng)做好政策研究指導(dǎo)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際制定海關(guān)監(jiān)管方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送與海關(guān)監(jiān)管的無(wú)縫銜接。這是低空飛行與跨境電商消費(fèi)有機(jī)融合的一次成功探索，在進(jìn)一步提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，也為跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展提供了新場(chǎng)景、培育了新動(dòng)能?！鼻喟捉ｊP(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李科表示。

跨境電商業(yè)務(wù)應(yīng)用于低空飛行場(chǎng)景并實(shí)現(xiàn)成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)直接發(fā)貨，可以避免交通擁堵等方面的影響，極大拓展了保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)的觸達(dá)范圍，讓保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“分鐘達(dá)”。

成都市口岸物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“中歐班列+低空物流”模式的落地，是市區(qū)兩級(jí)深入貫徹落實(shí)市委十四屆五次全會(huì)精神，推動(dòng)市委《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)際門(mén)戶樞紐城市以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》落實(shí)的重要舉措。下一步市口岸物流辦將以推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量為引領(lǐng)，提質(zhì)建設(shè)立體全面開(kāi)放通道，不斷增強(qiáng)內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達(dá)能力；按照“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的理念，支持有關(guān)區(qū)(市)縣會(huì)同相關(guān)市場(chǎng)主體發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低空物流“干—支—末”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)支線物流連線組網(wǎng)與新興場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送應(yīng)用大規(guī)模落地。

1973棋牌1973cc據(jù)悉，該訂單是近日從歐洲進(jìn)口并搭乘中歐班列而來(lái)的貨物。進(jìn)口商品從歐洲經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都，鐵路運(yùn)輸時(shí)間相較海運(yùn)節(jié)約30天，同時(shí)鐵路運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)直達(dá)配送均采用電力驅(qū)動(dòng)，碳排放量得到大幅降低，物流運(yùn)輸方面將平均減少56%碳排放。成都國(guó)際鐵路港跨境電商進(jìn)口商品無(wú)人機(jī)直達(dá)配送業(yè)務(wù)的“首秀”，串聯(lián)起中歐班列和低空物流兩種運(yùn)輸方式，服務(wù)于共建“一帶一路”倡議和國(guó)家雙碳行動(dòng)。

低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港立足亞蓉歐國(guó)家(商品)館，推動(dòng)形成“前店后倉(cāng)+快速配送”“線下體驗(yàn)、線上下單”的新消費(fèi)體驗(yàn)，為西南地區(qū)消費(fèi)者提供近距離跨境購(gòu)物體驗(yàn)。此次成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)低空物流航線的正式開(kāi)通，為推動(dòng)跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力。

以前，消費(fèi)者在亞蓉歐國(guó)家(商品)館OTO跨境體驗(yàn)中心線上下單，所購(gòu)商品在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)完成分揀打包并經(jīng)海關(guān)監(jiān)管放行后，由運(yùn)輸車(chē)輛裝載配送至店內(nèi)消費(fèi)者手中，至少需要兩天時(shí)間。據(jù)該門(mén)店負(fù)責(zé)人李樂(lè)介紹，現(xiàn)在用無(wú)人機(jī)替代運(yùn)輸車(chē)后，可以讓消費(fèi)者既能享受到跨電商品免稅價(jià)格，還能體驗(yàn)更加快捷、優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)。

無(wú)人機(jī)配送模式的最大創(chuàng)新之處在于使用無(wú)人機(jī)低空運(yùn)輸來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)陸路運(yùn)輸。承擔(dān)本次無(wú)人機(jī)配送的是六旋翼多功能無(wú)人機(jī)H10，對(duì)比地面運(yùn)輸，這樣的空中物流具備顯著的運(yùn)力智能、安全保障、運(yùn)行成本和效率優(yōu)勢(shì)。

成都國(guó)際班列暢達(dá)的跨境通道網(wǎng)絡(luò)，完善的樞紐功能與便捷的服務(wù)體系，讓消費(fèi)者能感受到國(guó)際消費(fèi)品實(shí)現(xiàn)了高效集疏分撥、高效快捷配送的全新消費(fèi)體驗(yàn)。而這樣的體驗(yàn)，緣自成都國(guó)際鐵路港積極融入?yún)⑴c共建“一帶一路”，緊緊圍繞高水平對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)陸港樞紐功能建設(shè)。目前成都國(guó)際班列已聯(lián)通境外112個(gè)城市，最短10天到達(dá)歐洲腹地境內(nèi)，3天到達(dá)東南亞地區(qū)。國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行量近3萬(wàn)列，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量超1.6萬(wàn)列。同時(shí)，成都國(guó)際鐵路港充分利用大通道、大樞紐、大平臺(tái)、大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)、大交流、大環(huán)境、大保障，建設(shè)了亞蓉歐國(guó)家(商品)館等多個(gè)高能級(jí)消費(fèi)新場(chǎng)景。這些新場(chǎng)景不僅豐富了國(guó)內(nèi)供給，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升了市民消費(fèi)品質(zhì)。