生態(tài)興,文明興。千年前興起于西南地區(qū)的茶馬互市把一片綠色的中國茶帶給世界,時光流轉,中老鐵路逢山開路、遇水搭橋,穿越“三山”“四水”一路向南,創(chuàng)造了無數(shù)個“前所未有”。鐵路翻越磨盤山、哀牢山、無量山“三山”,橫跨元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”,為了最大程度地保護生態(tài),中老鐵路的建設者避開生態(tài)敏感區(qū),保護雨林原生態(tài),實行高鐵降噪,不影響原生動物棲息,在橋梁掛籃兜底,保護江河生態(tài),攻克了復雜地質構造,打造了軌道工程新標準,創(chuàng)建綠色生態(tài)示范線。
沙龙会s36官网中老鐵路是國際運輸新模式的先行者,今年7月24日,“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行,打通了連接廣東珠三角地區(qū)、云南與東南亞的國際貨運新通道,隨著“瀾湄快線+跨境電商”、“中老鐵路+中歐班列”、“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等全新運輸模式的出現(xiàn),運輸范圍覆蓋全國31個省區(qū)主要城市、12個“一帶一路”共建國家。今年1至8月,中老鐵路進出口貨運量358.4萬噸,同比增長22.8%,其中,經中老鐵路進口的泰國榴蓮7.3萬噸,同比增長74.2%,這不僅提升了運輸效率,更是打通了兩地區(qū)在經濟貿易、生態(tài)文明、科技創(chuàng)新等方面的密切聯(lián)系,增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力,成為我國聯(lián)通中南半島及環(huán)印度洋地區(qū)的大通道。
古絲綢之路的開拓是以貨物與駝隊,憑寶船和符節(jié)。通過中老鐵路,兩國的文化元素實現(xiàn)了更廣泛的傳播,“中老友誼之橋”足球場、列車文化驛站相繼揭幕,“動車第一課”在“瀾滄號”上開講,萬象建立第一所鐵道職業(yè)技術學院,老撾語專業(yè)大學生發(fā)起“驛路合笙”項目,“蘭亭·雅集”中國書法主題活動走進D88次國際旅客列車……精彩紛呈的活動為兩國文化交流注入澎湃活力。
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