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官网登录入口“家門口”的噪聲污染問題，事關(guān)生態(tài)建設(shè)和百姓生活。今年1至8月，全國生態(tài)環(huán)境投訴舉報(bào)管理平臺(tái)共接到投訴舉報(bào)167327件，噪聲類投訴舉報(bào)99807件，占所有投訴舉報(bào)量59.6%。

蘇州聲學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院項(xiàng)目經(jīng)理 徐秋玲：聲紋我們靠人耳可能很難直接判斷，在我們大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以識(shí)別出來是公共汽車的聲紋類型。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，針對5大類100小類的聲音，進(jìn)行聲紋庫的構(gòu)建，并且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別。

按照《“十四五”噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求，2025年1月1日起，全國設(shè)區(qū)的市級(jí)以上城市，要全面實(shí)現(xiàn)功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測。生態(tài)環(huán)境部鼓勵(lì)有條件城市，依托監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)噪聲地圖，對噪聲污染進(jìn)行精準(zhǔn)化管控。

北京市西城區(qū)住建委四級(jí)調(diào)研員 王勇：對周邊環(huán)境的影響降低了很多，特別是在噪聲方面，可以做到降低80%，在揚(yáng)塵方面，可以降低90%的揚(yáng)塵量。

這個(gè)“氣球”的全名叫做基坑氣膜，是由高強(qiáng)度聚酯纖維膜材制成的，它長144米，寬74米，占地面積相當(dāng)于1.4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。由于它將施工機(jī)械全部罩進(jìn)了一個(gè)密閉的空間里，施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲，就很難散發(fā)出去，這樣就大大降低了對周邊環(huán)境的影響。

生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長 楊龍：隨著我國城市建設(shè)進(jìn)程加快，人口密度增大，汽車保有量的增加，工業(yè)、商業(yè)、建筑施工活動(dòng)頻繁，導(dǎo)致噪聲源越來越多。長期以來，形成的居住與商業(yè)、工業(yè)等功能混雜，住宅距離交通干線越來越近，也使得噪聲污染問題越來越明顯。

在成都市中心的人民公園里，每天都有一些廣場舞愛好者，現(xiàn)在，由于安裝了一套“智慧廣場舞系統(tǒng)”，廣場舞大媽大爺們再也不怕會(huì)產(chǎn)生噪聲擾民了。

這套“智慧廣場舞系統(tǒng)”，運(yùn)用的是定向發(fā)聲技術(shù)，也就是將聲音控制在所需要的固定范圍之內(nèi)，超出了這個(gè)范圍，廣場舞音樂就會(huì)大幅下降。

生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長 楊龍：在科技、手段、措施方面，通過推動(dòng)噪聲監(jiān)測自動(dòng)化、開展噪聲地圖應(yīng)用來創(chuàng)新管理手段，來探索社會(huì)共治，下大力氣解決老百姓“家門口”的噪聲問題。

噪聲，是基于人體感受的主觀評(píng)價(jià)，只要對人造成困擾、使人產(chǎn)生負(fù)面情緒，就會(huì)成為噪聲。為解決噪聲難題，生態(tài)環(huán)境部鼓勵(lì)進(jìn)行技術(shù)研究和應(yīng)用，有效控制噪聲污染源頭。近年來，一些噪聲污染防治新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)生了良好效果。

廣場舞愛好者：以前因?yàn)樵肼曁?，各方都在給我們打招呼，說不能在這兒跳，太擾民了?，F(xiàn)在隨便我們怎么弄，也不擾民，挺好的。

記者來到工地附近的居民家里，已聽不到很大的施工噪聲。開著窗戶時(shí)，聲級(jí)計(jì)上顯示的聲音只有60多分貝，而這，還混雜了周圍車輛行駛的聲音。

深圳市生態(tài)環(huán)境局坪山管理局工作人員 李崖：進(jìn)行警告喊話，對于喊不停的工地，第一時(shí)間通知基層環(huán)保所執(zhí)法人員趕往現(xiàn)場進(jìn)行控停，并將在線監(jiān)控視頻直接作為證據(jù)，用于后續(xù)的立案處罰。

江蘇省蘇州市是生態(tài)環(huán)境部確定的城市噪聲地圖應(yīng)用試點(diǎn)城市。就在前不久，蘇州首批噪聲在線自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)在常熟市投入應(yīng)用，覆蓋常熟主城區(qū)的“噪聲地圖”已初步建成。

這套“遠(yuǎn)程喊?！钡姆乾F(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)，是深圳市剛剛建設(shè)完成的。它能獲取建筑施工噪聲、顆粒物污染等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還能通過深度學(xué)習(xí)和視頻圖像識(shí)別等人工智能技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別出相關(guān)的施工違法行為，第一時(shí)間視頻取證并“遠(yuǎn)程喊?！薄?/p>

在“噪聲地圖”的加持下，無論是廣場舞、施工擾民，還是飆車炸街等，這些噪聲污染都能在第一時(shí)間內(nèi)被精準(zhǔn)捕捉，一旦超標(biāo)還會(huì)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制。通過這樣信息化、智慧化的管控手段，執(zhí)法部門對噪聲污染實(shí)時(shí)監(jiān)測，還能實(shí)現(xiàn)地圖的動(dòng)態(tài)化展示。

解決噪聲污染，除了運(yùn)用“新科技”，更重要的是發(fā)揮社會(huì)各方的治理合力。生態(tài)環(huán)境部通過建設(shè)完善自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，已推動(dòng)噪聲污染防治體系初步形成。

根據(jù)《中國噪聲污染防治報(bào)告》，2023年上海、北京、深圳、重慶、廣州、成都、天津、武漢等8個(gè)超大城市噪聲投訴舉報(bào)占總量的三成以上，顯示噪聲投訴與人口密度密切相關(guān)；從投訴類型來看，社會(huì)生活噪聲投訴舉報(bào)最多，占68.4%；建筑施工噪聲次之，占24.1%；其后為交通運(yùn)輸噪聲和工業(yè)噪聲。