為了確保本次熱滑試驗如期進行,中鐵一局一公司根據(jù)節(jié)點工期,提前謀劃、在有限的作業(yè)時間內(nèi)加大人力設(shè)備資源投入,在最短的時間內(nèi)完成了D出入口施工,并提前交付安裝單位。
“熱滑試驗”是列車上線調(diào)試前的一次重要“模擬考試”,是在軌道交通運營線路送電的情況下,通過軌道交通試驗列車運行,對軌道交通供電、信號、通信、軌道、機電等系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測。
據(jù)介紹,11號線二期在施工過程中,應(yīng)用BIM技術(shù)進行了模擬建造,配合精確測量及現(xiàn)場嚴格施工把控,應(yīng)用無軌測量技術(shù)實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)安裝敷設(shè)先行接觸網(wǎng)與軌道平行作業(yè);在保證施工質(zhì)量、現(xiàn)場施工安全可控的前提下,精準控制施工周期,保障了各施工節(jié)點順利完成。
該次熱滑試驗列車區(qū)間為中大八院站右線(下行)到紅嶺南站右線(下行)站臺后,再返回中大八院站右線(下行)。根據(jù)列車運行各項數(shù)據(jù)顯示,車體設(shè)備運行正常,結(jié)合試乘人員體驗,深圳地鐵11號線二期工程列車熱滑試驗順利完成。
據(jù)悉,深圳地鐵11號線二期建成通車后,將進一步滿足深圳東西向發(fā)展主軸中心間快速通達的需要,串聯(lián)起西部寶安區(qū)、南山區(qū)與東部羅湖區(qū),實現(xiàn)城市主次中心的快速連接。(完)
凯发app官方网站中新網(wǎng)深圳8月12日電 (記者 蔡敏婕)深圳地鐵11號線二期工程全線熱滑試驗已完成,該項目即將進入試運行階段,為年底開通運營邁出關(guān)鍵一步。
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