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王劍彬表示，自2022年首艘2.4萬標(biāo)箱集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎335”輪出塢以來，已有5艘同類型船舶從南通試航交付，當(dāng)天出塢的“中遠(yuǎn)川崎398”輪是該系列的最后一艘。今年以來，長江南通段38艘新船出江試航，大船越來越多，其中5萬總噸以上船舶占比10.5%，10萬總噸及以上的船舶占比5.3%。

爱博体育app官网中新社南京6月7日電 (記者 朱曉穎)由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)級集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎398”輪，7日下午在江蘇南通完成出塢靠泊作業(yè)。

南通、泰州、揚(yáng)州是江蘇三大造船基地，聚集該省80%船舶海工制造企業(yè)，也是國家先進(jìn)制造業(yè)集群。江蘇省工業(yè)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，南通、泰州、揚(yáng)州三大造船基地新接訂單量為114艘、852萬載重噸，同比增長121.2%，新接訂單量占世界市場份額的24.6%。江蘇的造船完工量、手持訂單量、新接訂單量均呈現(xiàn)向好態(tài)勢，所建造的高技術(shù)船舶占比越來越高。(完)

南通海事局指揮中心副主任王劍彬介紹，“中遠(yuǎn)川崎398”輪船長399.99米，船寬61.30米，型深33.20米，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，載重噸22萬噸，載箱量24188標(biāo)箱，滿載時相當(dāng)于240多列火車的裝載量。該船型是全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，也是長江航道通航的最大箱位集裝箱船型，其安全性能、節(jié)能環(huán)保、船舶智能化等指標(biāo)達(dá)世界領(lǐng)先水平。

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