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凌晨7時許，天空依舊被濃云籠罩著，點(diǎn)點(diǎn)微光在淅淅瀝瀝小雨的映襯下營造出沉悶的氛圍。鄧文才同工友張大清出巡檢查完返回宿舍。

連日來的防洪，鄧文才所在的英德西線橋檢查小組累計(jì)出巡及雨后檢查15次，其中鄧文才就出巡8次共1440千米，最長一次出巡京廣高鐵英德西至清遠(yuǎn)間K2155+100-K2181+800達(dá)4.6小時。

“去英德西27號小路涵洞被雨水淘空，去12號門的大路前不要進(jìn)去了，危險(xiǎn)！”鄧文才在巡查路上發(fā)現(xiàn)問題給工區(qū)同事打去電話提醒。

在行至巡查點(diǎn)京廣高鐵2178千米+857米的途中，有一棵大樹橫貫在馬路上，鄧文才從車上拿下砍刀、短鋸，與工友配合對倒樹進(jìn)行截枝、砍伐，迅速清理出交通要道。

“收到，郭主任，我馬上出巡！”鄧文才回答道。自4月18日10時起，廣州南高鐵工務(wù)段管內(nèi)京廣高鐵啟動防洪Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，4月19日19時韶關(guān)至廣州北區(qū)段升級至防洪Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。鄧文才已經(jīng)數(shù)不清這是第幾次出巡了，他麻利地穿上雨衣、雨鞋，帶上專用的8M手機(jī)，迎著瓢潑大雨出門。

連日來的暴雨，導(dǎo)致英德地區(qū)水位迅速上漲，不遠(yuǎn)處一片居民樓幾乎淹沒整層樓，巡查路上溜坍的土體、落石隨處可見，鄧文才時不時要下車清理道路前方的障礙，涉水巡查成了“家常便飯”。

新濠博亚“阿才，京廣高鐵2181千米+160米處雨量監(jiān)測點(diǎn)報(bào)警，需馬上出巡檢查。”4月21日凌晨1時許，廣鐵集團(tuán)廣州南高鐵工務(wù)段英德西線橋檢查小組副工長鄧文才接到車間主任郭華榮電話。

“確保汛期高鐵安全暢通是我們義不容辭的責(zé)任。”鄧文才說。為充分做好防洪隱患處置準(zhǔn)備，確保防洪工作萬無一失，他組織職工對工區(qū)防洪工機(jī)料具進(jìn)行全面檢查、試機(jī)，并將其裝車，做好隨時出發(fā)應(yīng)急的準(zhǔn)備。

“才哥，休息都不到4個小時，你再休息一會吧?！薄瓣P(guān)鍵時刻，工班長不上誰上！”鄧文才顧不上工友的勸阻，起身和工友李強(qiáng)又趕往京廣高鐵2155千米+100米處至2181千米+800米處執(zhí)行雨后柵欄外檢查。