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“快速發(fā)展的光伏、風電、電池、電池儲能和新能源汽車將帶來中國能源體系的革命性變化，面對這一趨勢，電網(wǎng)的穩(wěn)定性變成一個極大的問題。”歐陽明高表示。

在28日國務(wù)院參事室主辦的2024中關(guān)村論壇平行論壇——“創(chuàng)新驅(qū)動助力綠色發(fā)展論壇”上，歐陽明高表示，中國迎來新能源發(fā)展革命的爆發(fā)期，并已經(jīng)具備很重要的優(yōu)勢。需要看到的是，我國新能源發(fā)展既有機遇也有挑戰(zhàn)，從負荷側(cè)看，由于新能源汽車快速發(fā)展，新能源汽車的大規(guī)模接入造成充電負荷嚴重超出配電網(wǎng)；從發(fā)電側(cè)來看，中國的光伏風電發(fā)展速度大大超出預(yù)期，預(yù)計到2030年，風電和光伏的發(fā)電總量將占到總發(fā)電量的約35%，加上水電，則會達到50%。如果再加上核電和生物質(zhì)能，預(yù)計到2030年，中國非化石能源發(fā)電量占比會達到60%左右。

他表示，要做到新型的儲能方式，以推動電網(wǎng)的靈活性，主要包括三種方式：第一種是長周期、跨季節(jié)的靈活性調(diào)節(jié)，只能由氫能及氫的載體來解決。第二種是中周期、八小時以內(nèi)的調(diào)節(jié)，電化學儲能將發(fā)揮巨大作用，預(yù)計到2030年，中國的電池產(chǎn)量將達到35億千瓦時，目前大概是7、8億千瓦時，所以還有很多倍的增長。第三種是電動汽車儲能，即車網(wǎng)互動，電動車每輛車都有五六十度電，到2035年將會有超過100億度電在車上，相當于中國現(xiàn)在每天消費總電量的一半，這個儲能規(guī)模是極其龐大的，車網(wǎng)互動是短周期分布式儲能的最好載體。

玖玖棋牌游戏app中新網(wǎng)北京4月29日電 (記者 陳溯)北京市政府參事、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在2024中關(guān)村論壇年會期間表示，新能源的協(xié)同協(xié)調(diào)發(fā)展和互動式發(fā)展將是下一階段中國新型能源體系發(fā)展的主基調(diào)。