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不過，“著陸費(fèi)回扣早鳥優(yōu)惠計(jì)劃”于今年3月結(jié)束，機(jī)管局咨詢本地及外地航空公司代表后，6月推出新“航空網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃”。計(jì)劃包括兩個(gè)方案，即“新航線方案”及“策略航線方案”。

根據(jù)“新航線方案”，客運(yùn)及貨運(yùn)航空公司推出新航線往來香港國際機(jī)場，并持續(xù)營運(yùn)一段指定時(shí)間，將符合資格獲財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)兩年?，F(xiàn)時(shí)在香港國際機(jī)場營運(yùn)及新加盟機(jī)場的航空公司均可獲取該計(jì)劃的相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。

機(jī)管局署理行政總裁張李佳蕙表示，航空網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對如香港國際機(jī)場般的國際航空樞紐至關(guān)重要，機(jī)管局期望通過新計(jì)劃鼓勵(lì)本地及外地航空公司推出往來香港的新航線或增加航班。該計(jì)劃自6月推出以來，航空公司的反應(yīng)正面。機(jī)管局將繼續(xù)與現(xiàn)時(shí)已在香港營運(yùn)的本地及外地航空公司聯(lián)系，并正積極向其他航空公司推廣計(jì)劃。(完)

“策略航線方案”鼓勵(lì)航空公司配合機(jī)管局的策略營運(yùn)航線。任何客運(yùn)及貨運(yùn)航空公司推出新航線或增加航班往來機(jī)管局目標(biāo)地區(qū)或國家，將可獲得財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)3年。

早前，為進(jìn)一步鼓勵(lì)航空公司復(fù)飛香港，重建和鞏固香港國際機(jī)場的國際航空網(wǎng)絡(luò)，機(jī)管局自2022年12月起推出“著陸費(fèi)回扣早鳥優(yōu)惠計(jì)劃”，為各航空公司復(fù)飛香港提供財(cái)政誘因。

此外，為鼓勵(lì)航空公司利用香港國際機(jī)場東莞空港中心進(jìn)行航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，如新增貨運(yùn)航班上所有貨物均為香港國際機(jī)場東莞空港中心的貨物，則該航空公司可獲得相同的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。

據(jù)機(jī)管局介紹，此優(yōu)惠按當(dāng)時(shí)恢復(fù)的時(shí)間計(jì)算，如果航空公司提早于2022年恢復(fù)航班，最多可達(dá)到50%的優(yōu)惠。隨后若于2023年4月底前的客運(yùn)航線抵港航班數(shù)量，較2022年12月初高，便能于2023年1月至2024年3月底期間享有約30%著陸費(fèi)的回扣優(yōu)惠。

威呢斯人中新網(wǎng)香港7月17日電 (記者 韓星童)香港機(jī)場管理局(機(jī)管局)日前公布，已推出新計(jì)劃，鼓勵(lì)航空公司開通更多航線及增加航班往返香港，以進(jìn)一步鞏固香港國際機(jī)場的國際航空樞紐地位。

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