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①多種娛樂(lè)模式玩法

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③一鍵組隊(duì) 好友開(kāi)黑

④公平競(jìng)技 綠色環(huán)境

⑤逼真場(chǎng)景 極致視聽(tīng)

他研制的串枕器解決了現(xiàn)場(chǎng)的難題，過(guò)去調(diào)整軌距時(shí)，使用撬棍串動(dòng)枕木，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易損壞零配件。他經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，利用螺紋鋼焊接制定框架勾住鋼軌的軌底，使用舊保安器絲杠螺栓作為推進(jìn)裝置來(lái)橫向串動(dòng)軌枕，達(dá)到調(diào)整軌距的目的，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好效果。

8時(shí)40分，一陣急促的電話鈴聲，讓張國(guó)忠從睡夢(mèng)中驚醒，哈牡高鐵37公里300米附近有村民燒荒，需要應(yīng)急配合處置。張國(guó)忠凌晨剛參加完設(shè)備整修，只睡了2個(gè)小時(shí)，急忙和職工攜帶滅火器、鐵鍬、耙子等應(yīng)急工具火速趕到現(xiàn)場(chǎng)，他不顧嗆人的濃煙味，嚴(yán)陣以待，協(xié)助村民控制防范火情?？粗饎?shì)臨近隔離帶，張國(guó)忠揮動(dòng)鐵鍬拍打火苗，直至熄滅，防止荒火進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。在這個(gè)屬于勞動(dòng)者的節(jié)日里，張國(guó)忠他們堅(jiān)守在防控荒火一線，甘奉獻(xiàn)、展風(fēng)采，盡享節(jié)日榮光。

54歲的張國(guó)忠，從1987年上班至今，37年彈指一揮間，他從線路工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，一步步成長(zhǎng)為班組“一把手”，車間的技術(shù)骨干。2020年，他又一次挑戰(zhàn)自己，從濱綏線到哈牡高鐵，他很快適應(yīng)高鐵節(jié)奏快，維修標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，還根據(jù)實(shí)際革新改造新式工機(jī)具設(shè)備。

最近村民燒荒和挖野菜的增多，尤其“五一”期間，張國(guó)忠他們除了夜間巡檢維修設(shè)備，白天還要時(shí)刻堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)對(duì)防護(hù)柵欄巡視，隨時(shí)做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備，接到通知立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，為路外安全筑牢屏障，決不能影響行車安全。

在低溫寒冷天氣里，軌道檢查儀電池不耐用，經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)機(jī)現(xiàn)象。張國(guó)忠認(rèn)真研究軌道檢查儀供電系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)上查閱資料、實(shí)體店購(gòu)買材料等方法，研制出軌道檢查儀電源外接保溫裝置，既延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間，又保證了嚴(yán)寒天氣里軌道檢查儀能正常使用。

金莎棋牌9527繁星滿空，火花四濺，角磨機(jī)砂輪打磨鋼軌聲此起彼伏，5月1日1時(shí)15分，在尚志南站3號(hào)道岔，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱工務(wù)段阿城北高鐵線路車間鋼軌整修隊(duì)工長(zhǎng)張國(guó)忠，正帶領(lǐng)職工整修道岔設(shè)備。

雖然還有不到1年的時(shí)間就要退休了，張國(guó)忠卻始終保持著一貫的工作熱情和干勁?！霸阼F路干了半輩子，越臨近退休，越感到格外珍惜這段時(shí)光，越想多做點(diǎn)貢獻(xiàn)?！睆垏?guó)忠邊抖落身上的灰塵，邊意味深長(zhǎng)地說(shuō)。(完)

“一定要注意道岔防跳卡鐵和防跳頂鐵與尖軌的間隙，防止道岔出現(xiàn)轉(zhuǎn)換故障?！睆垏?guó)忠作為高級(jí)工人技師，一直把自己豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分享給職工，在他的影響和帶動(dòng)下，激發(fā)了班組職工學(xué)技練功熱情，工余時(shí)間，他們聚在一起，探討道岔易出現(xiàn)的故障和整治方法，如何提高工電聯(lián)合作業(yè)效率等問(wèn)題。針對(duì)無(wú)損加固，紅光帶處置，他組織職工“動(dòng)手練”，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)內(nèi)容。如今，班組12名職工，高級(jí)工人技師1名，工人技師2名，高級(jí)工9名。哪組道岔需要精調(diào)，哪段區(qū)間的線路易發(fā)生病害，他們就出現(xiàn)在哪，消除不良信息，攻克難關(guān)，提高設(shè)備質(zhì)量。

眼下正值施工繁忙時(shí)期，張國(guó)忠事事想在前，樣樣干在先，他帶領(lǐng)班組職工參加線路大機(jī)搗固施工，回填石砟、整修道床。在線路大機(jī)打磨中，他盯控打磨質(zhì)量，組織清除殘?jiān)?、做好防火等工作。為了做到補(bǔ)充碎石精準(zhǔn)高效，他堅(jiān)持徒步走區(qū)間，對(duì)缺石砟地段逐一進(jìn)行摸底調(diào)查，記好缺砟地段里程位置，計(jì)算好卸車數(shù)量，提前掌握卸石砟工作量。“由于是夜間作業(yè)，在K車上安裝磁吸照明設(shè)備，便于觀察卸車和石砟侵線情況，方便卸車人員上下車，減少安全隱患?！睆垏?guó)忠考慮到卸車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，提前研判預(yù)防。僅用了10天時(shí)間，他就完成了60公里缺砟地段的調(diào)查任務(wù)。

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