聲明稱，雙方愿積極推進匈塞鐵路匈牙利段項目工程建設，并同意建立兩國政府間中歐班列合作機制，共同采取務實舉措保障中歐班列運輸通道安全。目前，中國京津冀地區(qū)通往匈牙利的中歐班列已經實現常態(tài)化運行。

中企赴匈投資眼下風頭正勁。匈牙利目前已經是中國在中東歐地區(qū)投資的首要目的地，2023年中國再次成為匈牙利最大的外商投資國。

匈牙利是首個同中國簽署“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家，高質量共建“一帶一路”是中匈合作持續(xù)升級的重要抓手之一。

根據中匈關于建立新時代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明，匈牙利歡迎更多中國企業(yè)赴匈牙利投資興業(yè)，愿為其創(chuàng)造良好投資和經營環(huán)境，中方也將繼續(xù)鼓勵有實力的中國企業(yè)赴匈牙利投資。

深化共建“一帶一路”合作也是此次中匈在經貿領域攜手的一大看點。據聲明，中匈致力于在共建“一帶一路”倡議和匈牙利“向東開放”政策框架下加強發(fā)展戰(zhàn)略對接，推動高質量共建“一帶一路”合作走深走實。

爱游戏体育平台正规吗中新社北京5月10日電 (記者 李曉喻)中國國家主席習近平訪問匈牙利的成果文件清單，包括一份聯(lián)合聲明加18項合作文件。其中，加強投資合作與深化共建“一帶一路”合作尤為引人注目。

中國社科院歐洲研究所副所長劉作奎認為，中國與中東歐國家合作的邏輯是互有需要。今后中東歐國家將面臨向民生政治轉型的情況，而共建“一帶一路”的重點正是經濟與民生。這意味著中國與之攜手，推動共建“一帶一路”合作將迎來機遇期。此時進一步深化“一帶一路”合作，恰逢其時。

觀察認為，匈牙利對中企赴匈投資持歡迎態(tài)度，既有利于中國新能源汽車及其供應鏈企業(yè)在更大范圍內高效利用海外資源，推動新能源汽車貿易投資健康發(fā)展，也將助力匈牙利在電動汽車動力電池生產方面登上歐洲更重要地位，成為東西方經濟和技術交匯地，實現更高水平的雙贏。

有媒體報道稱，從一個細節(jié)可感受到中匈共建“一帶一路”合作升級：2017年首列從西安抵達布達佩斯的中歐班列，運載的主要是浙江義烏的小商品；而現在，中歐班列運載的多是中國出口的汽車、光伏組件和機械設備。