這款八軸制式的“鋼鐵巨人”應(yīng)用了全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器，如同源源不斷供應(yīng)能量的“血液”，其開關(guān)頻率可實現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動態(tài)調(diào)節(jié)，能適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件。

永力高登录网址該機(jī)車由國家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中國中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制，是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運電力機(jī)車，單臺最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比于同軸數(shù)的傳統(tǒng)電力機(jī)車，單臺機(jī)車單趟運量可提升近1200噸，綜合年運量可提升近28萬噸。

同時，機(jī)車搭載了全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)。這顆強勁的“心臟”，相比于既有機(jī)車異步牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)矩大幅增長，能直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向架；與傳統(tǒng)齒輪嚙合相比，傳動效率更高、更環(huán)保。機(jī)車還采用全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架做承載，為其增添一雙靈活有力的“雙腿”。

基于上述“三大全球首創(chuàng)技術(shù)”，機(jī)車“跑”起來更加輕盈、綠色低碳，整車能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%，單臺機(jī)車運營一年可節(jié)省約33萬度電；新技術(shù)驅(qū)動下形成的檢修工藝，使機(jī)車驅(qū)動裝置檢修周期由120萬公里提升至240萬公里。(完)