值得一提的是，崇明站的設(shè)計(jì)，滿足了車輛折返要求，為將來開行往返市區(qū)的城際線路創(chuàng)造了條件。崇明站還將同步建設(shè)公交、出租車、社會(huì)車輛停車場等交通配套工程，實(shí)現(xiàn)高鐵與其他交通方式互聯(lián)互通、無縫換乘，方便旅客出行。站房周邊還將建設(shè)尺度適宜、環(huán)境和諧的集散廣場，共同組成功能完備、綠色生態(tài)的崇明站綜合交通樞紐工程。

滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”沿江通道的骨干線路，是長三角城市群骨干城際通道。高鐵建成后，將補(bǔ)全“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道與沿江通道之間的重要拼圖，上海崇明也將融入?yún)^(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

伟德betvlctor8崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站，位于上海市崇明區(qū)城橋鎮(zhèn)灣南村附近，距崇明主城區(qū)1.5公里。車站規(guī)模為2臺(tái)6線，站房面積約10000平方米，以“長江之翼”為設(shè)計(jì)理念，提取振翅待飛的雙翼為抽象形態(tài)，寓意隨著高鐵的到來，崇明即將展翅騰飛、銳意進(jìn)取、飛向未來。其中，雙翼沿著兩側(cè)徐徐展開，呈現(xiàn)對(duì)八方來客的歡迎姿態(tài)。

滬渝蓉高鐵崇明段的建設(shè)將開創(chuàng)多項(xiàng)鐵路建設(shè)歷史之最。其中，崇太長江隧道全長14.25公里，其中盾構(gòu)段長13.25公里，是我國目前在建標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長、規(guī)模最大的高鐵越江隧道；崇啟公鐵長江大橋主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，為世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。