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二是運輸效能不斷增強。與周邊國家鐵路部門加強合作,優(yōu)化中歐班列跨境運輸組織,合理匹配境內(nèi)外列車編組方式,提升中歐班列運輸效率,節(jié)約運輸成本。積極開發(fā)歐洲回程高附加值貨物,促進雙向均衡運輸。與海關(guān)、邊檢等部門加強溝通協(xié)調(diào),積極推進鐵路快速通關(guān)模式,協(xié)調(diào)境外鐵路企業(yè)加大接車和換裝力度,提升口岸運輸效率和通關(guān)便利化水平,西(阿拉山口、霍爾果斯)、中(二連)、東通道(滿洲里、綏芬河、同江北)口岸開行數(shù)同比分別增長11%、14%、7%。

一是通道能力持續(xù)擴充。持續(xù)開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試,成功開行新疆烏魯木齊至意大利薩萊諾跨里海、黑海中歐班列,中歐班列南通道運輸組織日益成熟,1至4月經(jīng)南通道累計開行中歐班列12列,同比增長71%。

火狐体育登录今年以來,中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹中央經(jīng)濟工作會議精神,落實高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動關(guān)于中歐班列的部署,堅持共商共建共享原則,發(fā)揮國內(nèi)和國際合作機制作用,持續(xù)推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

三是服務(wù)品質(zhì)進一步提升。每周穩(wěn)定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列。中歐班列客服中心敞開受理客戶需求,面向境內(nèi)外客戶提供運單受理、貨物追蹤、信息咨詢等服務(wù)。優(yōu)化鐵路箱境外還箱點布局,增加16個境外還箱點,較好地滿足客戶海外多樣化用箱還箱需求。

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