嫦娥六號(hào)探測(cè)器的這一腳“太空剎車”，如果力度不夠，速度沒(méi)降下來(lái)，探測(cè)器就將滑入外太空；如果“剎車”過(guò)猛，探測(cè)器則可能與月球碰撞。

嫦娥六號(hào)探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器和上升器組成。為了踩好這一腳“太空剎車”，嫦娥六號(hào)軌道器配備了1臺(tái)推力達(dá)3000牛的軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)，以進(jìn)行引力捕獲時(shí)的制動(dòng)減速控制。

通過(guò)反復(fù)迭代仿真和試驗(yàn)，中國(guó)航天科技集團(tuán)八院研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出了二次熱防護(hù)復(fù)合系統(tǒng)。一方面采取高、中、低溫復(fù)合隔熱層，將軌道控制發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫輻射影響降至常溫狀態(tài)；另一方面，根據(jù)不同設(shè)備的溫度需求開展個(gè)性化定制，進(jìn)行二次熱防護(hù)，層層防護(hù)讓軌道器上的重要載荷單機(jī)遠(yuǎn)離高溫“烘烤”。

开元棋盘app官方版最新版5188中新網(wǎng)上海5月8日電 (記者 鄭瑩瑩)北京時(shí)間5月8日10時(shí)12分，嫦娥六號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。