據(jù)介紹，到2030年，新疆將建成A2級以上通用機(jī)場89個，密度將達(dá)到每十萬平方公里5.4個；到2035年將建成A2級以上通用機(jī)場98個，密度將達(dá)到每十萬平方公里5.9個，99%的縣級行政單元能夠在直線距離50公里范圍內(nèi)享受到通用航空服務(wù)。

“新疆獨(dú)特的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢以及‘旅游興疆’戰(zhàn)略，使得新興的‘通航+’業(yè)態(tài)無論從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所需，還是從滿足人民群眾對美好生活需要的角度看，都必不可少?！毙陆ㄓ煤娇沼邢挢?zé)任公司黨委委員、副總經(jīng)理唐赫說。

據(jù)了解，新疆民航局等相關(guān)部門，將精心制定落地務(wù)實(shí)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，強(qiáng)化服務(wù)保障，綜合施策、精準(zhǔn)發(fā)力，從政策支持、金融服務(wù)、資源配置以及人才培養(yǎng)等多個維度，為航空產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮提供堅(jiān)實(shí)支撐。

目前，新疆已經(jīng)成為全國通用航空發(fā)展較快、機(jī)隊(duì)規(guī)模及機(jī)場數(shù)量相對較大的省份，通用航空發(fā)展優(yōu)勢顯著、勢頭良好、潛力較大。

未來，新疆天緣通用航空公司將圍繞礦區(qū)、園區(qū)、景區(qū)“三區(qū)”，以民用運(yùn)輸機(jī)場為基礎(chǔ)，以通用機(jī)場為補(bǔ)充，構(gòu)建“干線+支線+通用”三級機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，保障邊遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)場航線穩(wěn)定運(yùn)營，擴(kuò)大航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋面，實(shí)現(xiàn)“以通補(bǔ)支、以支強(qiáng)干”發(fā)展目標(biāo)，激活低空旅游市場活力。

據(jù)悉，新疆天緣通用航空強(qiáng)化喀什境內(nèi)南疆航線串聯(lián)，將于6月開通喀什—葉城—圖木舒克/莎車“干支通”聯(lián)運(yùn)航線，實(shí)現(xiàn)新疆首個“干支通”聯(lián)運(yùn)航線試點(diǎn)。圍繞北疆優(yōu)質(zhì)景點(diǎn)打造旅游環(huán)線，年內(nèi)計(jì)劃開通克拉瑪依—喀納斯—阿勒泰/富蘊(yùn)旅游環(huán)飛航線。同時，年內(nèi)計(jì)劃開通喀什—且末/若羌—格爾木/花土溝航線，實(shí)現(xiàn)高原地區(qū)短途運(yùn)輸互聯(lián)互通。

竞技宝app下载官方版中新網(wǎng)烏魯木齊5月29日電 (記者 王小軍)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。當(dāng)下，新疆正在不斷打造低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)、集聚區(qū)和示范區(qū)，助力形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，目前，新疆建成并取證的A1類通用機(jī)場有2個，在用B類通用機(jī)場11個，在用直升機(jī)場4個。規(guī)劃設(shè)計(jì)的低空飛行服務(wù)站有3個，分別為阿勒泰、克拉瑪依、且末。

唐赫表示，近年來新疆新興的“通航+旅游”業(yè)態(tài)，在有效解決游客“旅長游短”問題、提升游客體驗(yàn)的同時，可以讓游客從天空鳥瞰大地，欣賞新疆的壯美。

新疆天緣通用航空董事會秘書楊黎介紹，公司在新疆創(chuàng)新發(fā)展“短途運(yùn)輸+電動垂直起降”聯(lián)合運(yùn)行模式，以此帶動新疆全域的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

新疆機(jī)場集團(tuán)也將統(tǒng)籌通用機(jī)場建設(shè)布局，研究在通航高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置起降點(diǎn)運(yùn)營模式，試點(diǎn)建設(shè)疆內(nèi)通航服務(wù)站，提供通用航空飛行保障服務(wù)，研究制定通用機(jī)場建設(shè)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，探索通用機(jī)場區(qū)域化管理模式。

乘著低空經(jīng)濟(jì)的“東風(fēng)”，新疆通用航空、運(yùn)行保障、低空運(yùn)營等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來發(fā)展機(jī)遇和升級“窗口”，交通從傳統(tǒng)的“平面”模式向“立體”模式轉(zhuǎn)變。