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由點(diǎn)到面，目前低空經(jīng)濟(jì)在一些地區(qū)發(fā)展頗具規(guī)模，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。江蘇省蘇州市政府副秘書長金曉虎在論壇上稱，目前蘇州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上集聚了近350家企業(yè)，涵蓋了生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、商業(yè)應(yīng)用等?！耙缘涂罩圃鞛槔K州擁有碳纖維、鋰電池、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、無人機(jī)整機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域的眾多高新技術(shù)企業(yè)和專精特新企業(yè)。2023年蘇州無人機(jī)通行飛行量近1萬小時(shí)，在省內(nèi)也是位居首位。”

乐鱼体育直播平台中新網(wǎng)7月11日電(中新財(cái)經(jīng)記者 吳濤)送快遞、送外賣、航拍、燈光秀，隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用場景越來越豐富。不過低空經(jīng)濟(jì)在蘊(yùn)含巨大機(jī)遇的同時(shí)，也面臨一些無人機(jī)飛行“不報(bào)備”“卡信號”等安全風(fēng)險(xiǎn)，低空經(jīng)濟(jì)該如何持續(xù)健康地發(fā)展呢？

北京臨空國際技術(shù)研究院院長馬劍指出，目前低空經(jīng)濟(jì)面臨關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新不足的問題，特別是在傳感器等方面存在較大欠缺；另外安全風(fēng)險(xiǎn)逐步增大，現(xiàn)在每天只是推算有上萬架的無人機(jī)飛行沒有報(bào)備；還有低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)亟待完善，比如低空航路，未來低空交規(guī)誰來制定，怎么管理？

李峻認(rèn)為，首先要做好低空通信網(wǎng)、低空感知網(wǎng)、低空算力網(wǎng)這三大基礎(chǔ)設(shè)施；另外還要構(gòu)建了包括硬件設(shè)備、管理平臺和服務(wù)團(tuán)隊(duì)的無人機(jī)偵反體系，能夠?qū)M(jìn)入防護(hù)區(qū)域的無人機(jī)開展全面的監(jiān)測，實(shí)時(shí)預(yù)警和精準(zhǔn)反制，通過白名單機(jī)制，確保已經(jīng)報(bào)備的無人機(jī)能夠正常作業(yè)。(完)

如今，無人機(jī)的應(yīng)用場景逐步成熟。中電信無人科技有限公司總經(jīng)理單海峰表示，在物流運(yùn)輸上，低空運(yùn)輸極大地提高了物流配送效率，降低了運(yùn)輸成本；在交通管理方面，5G無人機(jī)常態(tài)化巡檢彌補(bǔ)了傳統(tǒng)地面監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控盲區(qū)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控道路的一些基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)、異常車輛事件等。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景普遍看好，但面臨的一些問題也需注意。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長黃澄清在論壇上表示，必須正視安全問題。安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，沒有安全就沒有可持續(xù)發(fā)展。

在10日舉行的2024中國互聯(lián)網(wǎng)大會低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展分論壇上，中國工程院院士向錦武表示，低空經(jīng)濟(jì)是以各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)，它以空域?yàn)橐劳?，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)。無人化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是它的主要特征與發(fā)展趨勢。

中國電信集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理李峻認(rèn)為，解決低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展問題時(shí)，在強(qiáng)化立法監(jiān)管的同時(shí)，也要立法技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測反制，確保無人機(jī)有序合規(guī)使用。

“以通信導(dǎo)航方面為例，要低時(shí)延、高精度定位、集群飛行，集群飛行就要求通訊系統(tǒng)要能夠承受住大容量并發(fā)作業(yè)，否則特別是飛行汽車，飛到某地，突然卡死了，沒信號了，這不是嚇破膽了嗎？”向錦武表示。

向錦武表示，現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)非?；钴S，典型的“無人機(jī)+”應(yīng)用場景非常豐富。一般分為三大類，一類是生產(chǎn)作業(yè)類，第二類是公共服務(wù)類，還有航空消費(fèi)類?！吧a(chǎn)作業(yè)類應(yīng)用得到深度的拓展，就像現(xiàn)在的農(nóng)林植保方面用得比較多，公共服務(wù)類應(yīng)用正在成熟，消費(fèi)類也在加速探索。”

向錦武具體指出，無人機(jī)系統(tǒng)目前面臨技術(shù)融合、飛行安全、行業(yè)監(jiān)管、多域合作的挑戰(zhàn)，飛行平臺的可靠性、穩(wěn)定性以及智能化程度等都決定了其發(fā)展質(zhì)量。