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據(jù)統(tǒng)計，截至8月底，基地內(nèi)共完成超1500單維修項目，其中有60多單進(jìn)境飛機維修及噴漆業(yè)務(wù)，進(jìn)境維修飛機數(shù)量逐年增長。越南、菲律賓、卡塔爾等國家的航空公司已經(jīng)成為這里的“回頭客”，簽訂了多項業(yè)務(wù)訂單。

威廉希尔官网手机客户端記者介紹，這里就是海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地，我們可以看到這個碩大的機庫已經(jīng)停滿了正在檢修的飛機。在繁忙的暑運過后，各大航司搶抓時間，將飛機送檢維修，維修基地迎來了生產(chǎn)旺季。不僅機庫里停得滿滿當(dāng)當(dāng)，外面的停機坪也還有多架飛機排隊等著入庫檢修。

最具有吸引力的是海南自貿(mào)港開放優(yōu)惠的獨特政策。維修企業(yè)提前向海關(guān)申報，境外飛機飛抵?？诤罂芍苯舆M(jìn)場，海關(guān)直接進(jìn)場監(jiān)管查驗，飛機維修完畢后也可直接飛走，省掉許多查驗、報關(guān)的流程手續(xù)，為企業(yè)節(jié)省時間成本。同時，進(jìn)境維修的飛機還可享受免繳保證金、暫時進(jìn)境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等優(yōu)惠政策，大約可以為航司節(jié)省10%到15%的維修成本。

不僅如此，在這個定檢機庫的旁邊，還坐落著兩個廠房，一個是飛機噴漆機庫，一個是飛機附件維修廠房，能夠提供“維修＋噴漆”一站式服務(wù)。

飛機的日常檢修分為ABCD四個級別，在記者身后這架飛機正在進(jìn)行C級的高級別定檢，將進(jìn)行1500多項維護(hù)保養(yǎng)。現(xiàn)場有30多名技術(shù)人員正在工作，他們每個人手中有這樣一張工卡，標(biāo)注著要檢查的項目，每完成一項就打勾標(biāo)注，以免遺漏。

這個就是飛機的核心部件之一——發(fā)動機，因為發(fā)動機零件較多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修技術(shù)人員正在使用專業(yè)檢測設(shè)備對發(fā)動機內(nèi)部進(jìn)行孔探檢查。就是插入這根“工業(yè)內(nèi)窺鏡”，通過它前置攝像頭反饋在顯示屏上的高清實時畫面，孔探人員可以清晰地檢測發(fā)動機的核心部分，準(zhǔn)確地判斷出可能存在的各種缺陷類型、形狀，整個過程好比給發(fā)動機做“胃鏡檢查”。

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