爱体育在线以靜安寺命名的地鐵站,在出口指引中卻找不到“靜安寺”?近日,一篇關于上海地鐵標識的文章在網(wǎng)上引發(fā)熱議,有網(wǎng)友認為如此重要的地標建筑不該在地鐵標識上缺席,呼吁地鐵方進一步細化標識指引。
但現(xiàn)場走訪也發(fā)現(xiàn),由于地鐵建造時間不一,不同線路的標識指引方式和詳細度存在較大差異,缺乏統(tǒng)一的標準。比如,擁有20個出入口的人民廣場站,僅在8號線的站臺內外有幾張不起眼的街區(qū)圖,但某個出口附近有哪些地標、設施,指示得比較模糊;同樣是陸家嘴站,到了14號線的站廳層,相關樓宇的指引便消失了,遠不如2號線指引得細致;至于英文標識,更是有的地鐵站有,有的地鐵站沒有……
在地鐵13號線江寧路站,乘客王曉夫婦看著站臺街區(qū)圖尋找玉佛寺,“導航軟件說這里離玉佛寺很近,但下車了沒看到指示?!焙迷诟鶕?jù)站臺街區(qū)圖,他們發(fā)現(xiàn)從3號出口步行300多米就是目的地,由此建議:“是不是能在出口處做個指示?更加一目了然?!?/p>
除了景點沒標注,部分商業(yè)設施也沒有標注。比如,10號線和13號線的“一大會址·新天地站”站的站廳指示均沒有提及“新天地”這一知名地標,出口指示更多的是馬當路、淡水路、黃陂南路等路名。不少游客對此一頭霧水,同樣得對照站臺街區(qū)圖再次查找。
于是,記者沿著指示方向,在站廳通道走了百余米后,順著扶梯,從10號口到達地面,出口正前方約50米處確實是美羅城的入口之一。然而,當記者進入美羅城后,發(fā)現(xiàn)商場的B1層直接連通地鐵9號口,比從10號口到達更方便。奇怪的是,9號出口頂部的黑色指示牌上僅有“漕溪北路 太平洋數(shù)碼一期”,沒有標注美羅城。
但是,有的指示讓人摸不著頭腦。比如,在站內標識中,只有10號口標注了美羅城,可在閘機外的指示中,美羅城又出現(xiàn)在1至9號出口的地標列表內。那么,到底從哪個出口去美羅城更近呢?在查看了每個出口頂部的黑底黃字指向牌后,記者發(fā)現(xiàn),只有10號口指示了美羅城的方向,其余出口并未標注。
在地鐵10號線、13號線換乘站“一大會址·新天地”,也有類似現(xiàn)象。10號線站廳墻上,顯眼地標注了通過6號出口,可到達中共一大會址、孫中山故居紀念館、周公館、復興中路、馬當路等地標或道路;13號線則提示“1、2、6出口,中共一大會址、復興中路、馬當路、黃陂南路”。查閱站臺街區(qū)圖可以發(fā)現(xiàn),距離中共一大會址較近的是1號口和6號口;距離孫中山故居、周公館較近的是5號口,兩條線路的推薦出口均有瑕疵。
“也許地鐵推薦的出口與地標距離也不遠,但30多度的高溫天,在地鐵里和在地面走的體驗完全不一樣,為什么不能推薦最佳路線?”有乘客建議。
例如,南京東路站是游客前往步行街、外灘等多個知名景點的交通樞紐站點,站臺的柱子上張貼了不少藍底白字的“友情提示”,標明了幾大景點所對應的出口,還有對應的英文名稱。
14號線豫園站,站廳收費區(qū)和非收費區(qū)共設立了7張街區(qū)圖,有的正對閘機口,乘客能方便查看各個出口附近的地標、景點、商業(yè)設施等;地面貼有黃底黑邊的地標,介紹了站點的衛(wèi)生間、無障礙電梯等服務設施,周到全面。
在部分換乘站點,不同線路對同一地標的標識也存在差異。豫園站是10號線與14號線的換乘站,周邊不僅有豫園、上海城隍廟等知名景點,離外灘也很近。在10號線收費區(qū)外的墻上,藍底白字的海報顯示,距離豫園(城隍廟)、外灘最近的出口是1號口;可到了14號線,海報上的1號口的地標僅剩下了豫園(城隍廟)。豫園站的街區(qū)圖覆蓋范圍有限,并沒有顯示外灘所在地,不少乘坐14號線的游客只好一邊看地圖、一邊查手機。來自成都的游客戚女士有些不解:“網(wǎng)上說從豫園站去外灘不遠,為什么地鐵站的地圖上看不到外灘呢?”
此外,地鐵站里有上海地圖、上海地鐵線路圖、地鐵站站層圖、地鐵站街區(qū)圖等4種地圖。其中,比例尺較大的街區(qū)圖直觀顯示了地鐵站附近的地標、景點、寫字樓、商場等??梢钥吹剑?號口、2號口和15號口均離靜安寺較近。
徐家匯站是地鐵1號線、9號線、11號線的三線換乘站,擁有19個出口,對應不同商場、地標。記者留意到,站點內的出口引導指示牌相對密集,在換乘通道的起終點,幾乎都能看到19個出口指示信息,有的還貼心地標注了附近的地鐵線路。
陸家嘴站商業(yè)樓宇密布,為了方便乘客查詢,除了傳統(tǒng)的指示牌,從2號線前往14號線的換乘通道頂部還掛有白色牌子,將各出口對應的大廈樓宇一一寫明,一目了然。
靜安寺站是上海地鐵2號線、7號線、14號線的換乘站,共有15個出口。記者一一查看發(fā)現(xiàn),2號線、7號線的站廳內,的確沒有靜安寺的出口指向。
上海擁有全世界最長的地鐵線路,地鐵出行備受市民和游客歡迎。而地鐵站的指引是否足夠明晰,直接關乎著每位乘客的感受。那么,針對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題,上海地鐵管理方是否可以梳理、制定一份統(tǒng)一的指引標準,提升標識指引完善度,更好地為市民和游客服務。
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