“2018年，我們通過(guò)招商引資落戶瑞昌經(jīng)開(kāi)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)廠房，當(dāng)?shù)卣疄槲覀兲峁┝恕徽臼健谋Ｄ肥椒?wù)，堅(jiān)定了公司在瑞昌扎根的決心。2023年12月，我們又在瑞昌經(jīng)開(kāi)區(qū)建成了總投資21億元的瑞華新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，主要從事新能源充電樁研發(fā)、制造和銷售?！苯魅鹑A智能科技有限公司副總經(jīng)理歐成杰表示，今年第二季度，企業(yè)的產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)1.5億元。

據(jù)了解，日前，新江洲船舶重工還舉辦了3490DWT不銹鋼化學(xué)品船(NJZ1116)鋪龍骨儀式及5680DWT不銹鋼化學(xué)品船(NJZ1117)點(diǎn)火開(kāi)工儀式，充分展示其船舶建造能力?！肮居?jì)劃在2026年前，以新能源船舶為突破口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近20億元的目標(biāo)，交付船舶約12艘，成為新能源船舶領(lǐng)域的領(lǐng)跑者?！毙陆薮爸毓ざ麻L(zhǎng)徐海東說(shuō)。

走進(jìn)位于瑞昌市黃金鄉(xiāng)下巢湖畔的江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱新江洲船舶重工)的生產(chǎn)車間，只見(jiàn)昔日的老舊設(shè)備已被先進(jìn)技術(shù)和智能化生產(chǎn)線所取代。激光切割機(jī)、高空作業(yè)車等高科技裝備的引入，不僅為企業(yè)提高了生產(chǎn)效率，也為傳統(tǒng)造船業(yè)插上了科技翅膀。

值得一提的是，近年來(lái)，得益于瑞昌市一系列科研創(chuàng)新扶持政策的實(shí)施，該公司不斷加大科技創(chuàng)新力度，推動(dòng)充電樁產(chǎn)品更新迭代。

今年以來(lái)，江西省瑞昌市緊緊圍繞九江市委、市政府“三大攻堅(jiān)行動(dòng)”戰(zhàn)略部署，牢固樹(shù)立“項(xiàng)目為王”理念，越來(lái)越多制造業(yè)企業(yè)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，在自身做大做強(qiáng)的同時(shí)，助力瑞昌加快打造臨港先進(jìn)制造業(yè)基地。(完)

eop官网切割、打孔、安裝、測(cè)試……在位于江西省瑞昌經(jīng)開(kāi)區(qū)的江西瑞華智能科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一條條剛剛投產(chǎn)的新能源項(xiàng)目生產(chǎn)線正開(kāi)足馬力，一派繁忙生產(chǎn)景象。

作為瑞昌市首家集科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售于一體的新能源充電樁生產(chǎn)型企業(yè)，江西瑞華智能科技有限公司搶抓新能源風(fēng)口，深耕充電樁領(lǐng)域，用5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值由3000萬(wàn)元增長(zhǎng)至4億元，擁有新能源智能充電工程技術(shù)研究中心等多個(gè)科創(chuàng)平臺(tái)，研發(fā)、五金、貼片、線束等核心板塊全部自有，入選國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)。

“我們目前研發(fā)的‘超級(jí)爆品’充電樁，將傳統(tǒng)機(jī)身笨重、電路復(fù)雜的充電設(shè)備全部集合到了一個(gè)電腦主機(jī)大小的模塊中，并擁有智能語(yǔ)音提示，能快速更換充電槍頭，改變了傳統(tǒng)充電模式，投入市場(chǎng)后受到廣泛歡迎。”歐成杰介紹。

為幫助造船廠擺脫負(fù)債困境，同時(shí)盤活閑置資源，讓“老樹(shù)”發(fā)出“新芽”，瑞昌市成立工作專班負(fù)責(zé)對(duì)接推進(jìn)，通過(guò)全面摸底、綜合研判等，于2023年3月成立新江洲船舶重工，主攻中小型船舶市場(chǎng)，側(cè)重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。

為加快推動(dòng)口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，瑞昌市將新江洲船舶重工的轉(zhuǎn)型升級(jí)納入“制造業(yè)攻堅(jiān)行動(dòng)”重要一環(huán)?！敖衲暌詠?lái)，公司捷報(bào)頻傳。3月31日，我們與德國(guó)船東簽訂十艘船舶訂單；4月23日，又與丹麥船東簽署八艘新能源雙相不銹鋼化學(xué)品船合同，簽約總金額超26億元?！毙陆薮爸毓た偨?jīng)理吳秋平表示。

據(jù)了解，該企業(yè)的前身為江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司，曾是江西最大的船舶制造企業(yè)，累計(jì)建造船舶300余艘，但隨著時(shí)代變換，逐漸從輝煌走向沒(méi)落。