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中鐵隧道局集團有限公司宜興鐵路聯(lián)絡(luò)線三標項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，興山東隧道全長16883.5m，隧道正線穿越7條斷層破碎帶，施工難度大，施工方采用預(yù)應(yīng)力錨索主動支護，提出“預(yù)應(yīng)力錨索+鋼帶+鋼拱架”進行施工，提高了支護結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。

據(jù)悉，宜興高鐵建成通車后，將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道，連通既有滬漢蓉鐵路和新建的鄭州至萬州高鐵。屆時，重慶至宜昌高鐵旅行時間，由現(xiàn)有4小時以上縮減至2小時以內(nèi)，成都至宜昌由現(xiàn)有6.5小時左右縮減至4小時左右。(完)

宜興高鐵是“十三五”規(guī)劃項目，也是沿江客運通道的重要組成部分。宜興高鐵全長109公里，設(shè)計時速350公里，起于宜昌東站、經(jīng)夷陵區(qū)、興山縣接入鄭萬高鐵，預(yù)計2025年底建成通車。

博猫体育注册中新網(wǎng)宜昌9月10日電 (李祖晨 胡安妮 高暢)湖北宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線——宜興高鐵興山東隧道出口10日順利貫通，這標志著興山東隧道施工進入實質(zhì)性階段，為宜興鐵路的貫通奠定了基礎(chǔ)。

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