“看下來,整體是有吸引力的。一個是運營模式比較靈活,既有無人車運輸,也支持三輪車運輸,多種運輸模式混合作業(yè),現(xiàn)場有序;另一個是現(xiàn)場操作比較簡單,一鍵挪車到出貨口,一鍵選線路,一鍵發(fā)車,操作比較簡單比較省心;最重要的是成本能降下來。而且菜鳥既懂物流又懂技術(shù),做的物流無人車肯定是業(yè)內(nèi)最信得過的?!币幻麉⒂^過該項目的快遞承包商介紹,有意向購買無人車,已約菜鳥無人車團隊到他的場地查勘、制訂運營計劃。
“考察的核心,一個是模式,另一個是成本?!睋?jù)透露,從運營模式上來看,由一個網(wǎng)點輻射周邊約十公里的多個快遞驛站,在業(yè)內(nèi)有普遍性,意味著運營模式可復制。從成本上來看,這個網(wǎng)點以前用15臺4米2廂式貨車做運輸,現(xiàn)在使用約20多臺無人車之后,折算下來一年用車成本可以降低約40多萬。
aoa体育最新版下载據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,參觀考察的地點位于浙江杭州一家快遞承包商經(jīng)營的網(wǎng)點,該網(wǎng)點輻射周邊數(shù)十個菜鳥驛站。網(wǎng)點內(nèi)運用了自動化的分撥,再通過20多臺菜鳥無人車接駁,把分好的包裹送往轄區(qū)內(nèi)數(shù)十個菜鳥驛站。這一網(wǎng)點已經(jīng)穩(wěn)定運營超過半年,目前還在持續(xù)加大無人車的投入。
據(jù)悉,菜鳥是國內(nèi)最早投入L4級別無人物流車研發(fā)和運營的物流企業(yè)之一。今年以來,已經(jīng)在全國多地的公開道路上開展無人車運營。
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作者: 根河 ⚒
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