325棋盘最新版

其中，上海將重點(diǎn)聚焦研制標(biāo)志性產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼和垂直起降復(fù)合翼電動(dòng)垂直起降航空器，做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)核心支撐產(chǎn)品；聚焦打造設(shè)施網(wǎng)、航路網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，構(gòu)建全方位、多層次、地空聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系；聚焦打造商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，在物流運(yùn)輸、低空文旅、智慧城市及載人交通等領(lǐng)域深度挖掘商業(yè)潛力，實(shí)現(xiàn)“100+”低空飛行服務(wù)應(yīng)用落地，從“小眾試點(diǎn)”變?yōu)椤按蟊婓w驗(yàn)”。

“目前，華東無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)、上海金山水上機(jī)場(chǎng)起降點(diǎn)、大金山島起降點(diǎn)與浙江嵊泗島起降點(diǎn)、岱山起降點(diǎn)、舟山起降點(diǎn)等組成了三角形的海島運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景?！毙旖鹈氛f(shuō)，通過(guò)拓展無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，提升海島間物流運(yùn)輸效率，金山區(qū)和華東無(wú)人機(jī)基地正在打造生鮮冷鏈物流集散中心，升級(jí)消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑詿o(wú)人機(jī)物流商業(yè)常態(tài)化運(yùn)行為基礎(chǔ)，吸引中大型無(wú)人機(jī)研發(fā)制造型企業(yè)集聚。

在經(jīng)過(guò)一個(gè)閉環(huán)的海上飛行演示后，這架“滿載而歸”的無(wú)人機(jī)重新進(jìn)入人們的視野，并穩(wěn)穩(wěn)降落在水上平臺(tái)。早已等候在此的貨運(yùn)人員打開(kāi)無(wú)人機(jī)的貨倉(cāng)蓋，從里面端出了新鮮的舟山海鮮和桃花島大黃魚……

上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、上海空天領(lǐng)航創(chuàng)業(yè)孵化器公司副總經(jīng)理徐金梅告訴記者，華東無(wú)人機(jī)基地?fù)碛?370平方公里空域，已獲批金山-舟山、金山-花鳥(niǎo)島、金山-嵊泗島、金山-龍華機(jī)場(chǎng)等8條無(wú)人機(jī)物流航線以及1平方公里陸上試飛起降點(diǎn)，擁有縱橫兩條長(zhǎng)800米、寬30米的十字型飛行跑道，現(xiàn)已建成約5萬(wàn)平方米的華東無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，配套華東無(wú)人機(jī)基地空中交通管理系統(tǒng)（UTMISS系統(tǒng)），全方位支持各類小中大型無(wú)人機(jī)研發(fā)、試飛和場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試。

記者在采訪中了解到，目前，世界各國(guó)都在無(wú)人機(jī)上大幅度使用以碳纖維復(fù)合材料為主的先進(jìn)復(fù)合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60%～80%，使機(jī)體質(zhì)量減輕了25%以上。例如，美國(guó)“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)的機(jī)翼、翼梁、翼盒等大量采用碳纖維復(fù)合材料，占結(jié)構(gòu)總量的65%以上；歐洲空中客車公司研發(fā)的Zephyr無(wú)人機(jī)，翼展為25米，由于采用了碳纖維復(fù)合材料機(jī)身，飛機(jī)重量?jī)H為75公斤，輕巧的結(jié)構(gòu)使Zephyr無(wú)人機(jī)能在21340米的高空攜帶重達(dá)23公斤的有效載荷，創(chuàng)造了42天無(wú)人飛行的持續(xù)時(shí)間紀(jì)錄。

豐翼科技華東地區(qū)銷售總監(jiān)孫標(biāo)告訴記者，豐舟90無(wú)人機(jī)采用8旋翼+2推進(jìn)動(dòng)力的構(gòu)型，貨倉(cāng)體積72升，最大起飛重量95公斤，具備多種載荷-航程方案，最大載重量（指貨物）10公斤時(shí)可以飛120公里，最大載重量20公斤時(shí)也可以飛到65公里，而且只需要10x10米的平整地面就能原地起降。

上海石化是中國(guó)石化的控股子公司，是中國(guó)主要的煉油化工一體化企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)重要的成品油、中間石化產(chǎn)品、合成樹(shù)脂和合成纖維、碳纖維復(fù)合材料的生產(chǎn)基地。上海石化碳纖維事業(yè)部總經(jīng)理李鵬表示，碳纖維復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、剛度高、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小等優(yōu)異性能，適合大規(guī)模應(yīng)用于無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)制造，使無(wú)人機(jī)在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)輕量化、小型化和高穩(wěn)定性，同時(shí)能提高其耐久性，降低生產(chǎn)成本。

走進(jìn)上海灣區(qū)高新區(qū)的上海御風(fēng)未來(lái)航空科技有限公司廠房，一架展翅欲飛的2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降航空器MATRIX 1（簡(jiǎn)稱M1）原比例驗(yàn)證機(jī)映入眼簾。上海御風(fēng)未來(lái)航空科技有限公司品牌市場(chǎng)公關(guān)副總裁岳婷婷告訴記者，這架M1驗(yàn)證機(jī)將于近期進(jìn)行內(nèi)飾組裝，兩個(gè)多月后，人們就能在第七屆進(jìn)博會(huì)汽車展館的低空出行展區(qū)一睹它的風(fēng)采。

8月22日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者隨同上海市政府新聞辦、市經(jīng)信委組織的上海市金山區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)媒體采訪團(tuán)，對(duì)金山區(qū)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)走訪。

325棋盘最新版坐“空中出租車”出行，讓無(wú)人機(jī)把行李從機(jī)場(chǎng)送到上海迪士尼，在家門口吃到當(dāng)天捕撈的活海鮮……在上海有些已成為現(xiàn)實(shí)，有些即將實(shí)現(xiàn)。

低空經(jīng)濟(jì)是指垂直高度1000米以下、根據(jù)需要可延伸至3000米空域，以低空航空器為載體，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。上海市委、市政府高度重視低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年7月，市政府辦公廳發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》，進(jìn)一步明確了上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

媒體采訪團(tuán)當(dāng)日還來(lái)到了位于上海金山區(qū)的中國(guó)石化上海石油化工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海石化），親身感受碳纖維復(fù)合材料在低空飛行器（無(wú)人機(jī)）上的應(yīng)用前景。

孫標(biāo)同時(shí)透露，接下來(lái)，他們還將推出無(wú)人機(jī)送藥、無(wú)人機(jī)送行李的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。比如通過(guò)無(wú)人機(jī)從醫(yī)藥公司快速運(yùn)輸急需藥品到三甲醫(yī)院，或者跨越黃浦江將急用藥、血液制品、緊急文件等送到江對(duì)岸，全程8公里僅需數(shù)分鐘?！昂芏嗳顺鲩T旅游或辦事，可能帶的行李會(huì)比較多，我們打算采用無(wú)人機(jī)將大家的行李從浦東機(jī)場(chǎng)先運(yùn)出來(lái)，運(yùn)到一個(gè)接駁點(diǎn)，然后再運(yùn)送到上海迪士尼，整個(gè)這一段的行李運(yùn)輸都由無(wú)人機(jī)代勞，提高人們出差旅行的時(shí)效和體驗(yàn)感，對(duì)整個(gè)上海市的低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用來(lái)講也是一個(gè)拉動(dòng)，這項(xiàng)服務(wù)也會(huì)形成常態(tài)化運(yùn)營(yíng)?！?/p>

值得一提的是，中國(guó)“翼龍”無(wú)人機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，機(jī)身也已全部采用碳纖維復(fù)合材料，因其性能足夠穩(wěn)定，曾參與災(zāi)情巡查、反毒緝私、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、大氣成分研究、復(fù)雜地形勘探、高空氣象觀測(cè)、農(nóng)田藥物噴灑和森林防火等多個(gè)領(lǐng)域的任務(wù)。我國(guó)第一架全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)機(jī)體的無(wú)人試驗(yàn)機(jī)“雷鳥(niǎo)”（LN60F），采用氫燃料電池動(dòng)力，機(jī)身高2.2米，機(jī)身長(zhǎng)4.7米，翼展為10.5米，起飛質(zhì)量257公斤，巡航速度120公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間達(dá)到4小時(shí)。

而據(jù)上海市經(jīng)信委介紹，根據(jù)今年7月發(fā)布的《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年)》，到2027年，上海將建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、適航檢測(cè)、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營(yíng)服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

李鵬透露，隨著上海石化成功研制生產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)碳纖維及其復(fù)合材料，特別是國(guó)產(chǎn)化48K大絲束碳纖維的進(jìn)步和發(fā)展，具有更低的纖維生產(chǎn)成本、更高的復(fù)材產(chǎn)品加工效率等特點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢(shì)。因此，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料機(jī)身或零部件的商業(yè)化量產(chǎn)，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)進(jìn)一步飛速發(fā)展。目前，華東無(wú)人機(jī)基地已有十多家企業(yè)與上海石化開(kāi)展碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域的對(duì)接與合作。

在李鵬看來(lái)，采用碳纖維復(fù)合材料的無(wú)人機(jī)可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期使用，并且能夠執(zhí)行特殊任務(wù)。而且，碳纖維復(fù)合材料在提高無(wú)人機(jī)性能、延長(zhǎng)使用壽命及降低成本等方面有突出的優(yōu)勢(shì)，其重要價(jià)值已經(jīng)得到廣泛的驗(yàn)證。

目前，豐羽順途無(wú)人機(jī)科技（上海）有限公司采用“豐舟90”無(wú)人機(jī)執(zhí)飛的舟山群島—上海金山的跨海生鮮冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每天10個(gè)架次、一周50個(gè)架次的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，新鮮直達(dá)的舟山海鮮每天源源不斷“飛”進(jìn)上海市民的餐桌，展現(xiàn)出低空經(jīng)濟(jì)的美好應(yīng)用前景。

8月22日上午，一架白色垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)“豐舟90”從上海市金山區(qū)城市沙灘旁的水上平臺(tái)起飛，飛向大海那邊的舟山群島。

岳婷婷介紹，M1于2023年10月成功首飛，正式成為中國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器，在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并于今年1月正式獲得中國(guó)民航局適航審定受理。

記者調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)位于上海金山的華東無(wú)人機(jī)基地，該基地成立于2018年8月30日，是在中國(guó)民航華東地區(qū)管理局、上海市經(jīng)信委、市交通委、市科委等支持下，由金山區(qū)政府主導(dǎo)、上海灣區(qū)高新區(qū)上海新金山世紀(jì)航空發(fā)展有限公司具體運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)基地。

記者從上海市經(jīng)信委獲悉，截至目前，上海已集聚全國(guó)約50%的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）頭部創(chuàng)新企業(yè)，獲批全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，除了金山“海-岸-城”場(chǎng)景物流運(yùn)輸外，楊浦城市低空智慧物流配送、徐匯濱江無(wú)人機(jī)集群表演、長(zhǎng)三角區(qū)域跨城低空載客運(yùn)營(yíng)等應(yīng)用場(chǎng)景也在逐步深化拓展。上海已成為全國(guó)布局低空經(jīng)濟(jì)最早、長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展程度最高的城市之一。

2024年5月28日，該公司成功完成上海金山華東無(wú)人機(jī)基地至龍華機(jī)場(chǎng)的首飛驗(yàn)證，該條跨海航線跨越了上海4個(gè)行政區(qū)，全程47公里只需飛行半小時(shí)，意味著產(chǎn)自浙江舟山的活海鮮經(jīng)停金山，半小時(shí)后就能運(yùn)抵上海市中心的徐匯區(qū)。

“這架無(wú)人機(jī)的最長(zhǎng)航程是120公里，但航程不是問(wèn)題，我們?cè)诮鹕剿掀脚_(tái)做一下停留，花三分鐘（給無(wú)人機(jī)）換一下電池，就可以再起飛前往徐匯濱江的龍華機(jī)場(chǎng)。”孫標(biāo)說(shuō)，過(guò)去受制于天氣對(duì)海上渡輪班次的影響以及海運(yùn)轉(zhuǎn)陸路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本，上海市民吃到的舟山海鮮往往都是凍海鮮。如今無(wú)人機(jī)跨海運(yùn)海鮮實(shí)現(xiàn)常態(tài)化后，讓上海市民真真正正在家門口吃到了活海鮮，“目前，滬上的海鮮酒樓，包括一些商超、集團(tuán)公司都有類似的海鮮快遞需求，而且特別多。”

御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)的M1電動(dòng)垂直起降航空器采用了復(fù)合翼構(gòu)型方案，擁有20個(gè)旋翼，最大載重700公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)航程為250公里。未來(lái)，其將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求，讓2-3小時(shí)的車程距離縮短到30分鐘左右，也被普遍認(rèn)為是未來(lái)的“空中出租車”。