隨著中國(guó)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐漸走到世界前沿,包括大眾、豐田等全球汽車領(lǐng)軍企業(yè)早已不再單打獨(dú)斗,紛紛尋求與中國(guó)企業(yè)的合作共贏,體現(xiàn)了國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度認(rèn)可和期待。車展前,大眾和小鵬宣布,將聯(lián)合開(kāi)發(fā)最新一代電子電氣架構(gòu),這一合作意味著大眾看重小鵬在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
多宝体育注册總臺(tái)央視記者 張叢婧:通過(guò)這幾天采訪,我感受到合作共贏是這屆北京國(guó)際車展的一個(gè)關(guān)鍵詞。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),我看到很多中外展商在洽談。一些海外參觀者,包括不少零部件商,他們告訴我,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)巨大、發(fā)展迅速、產(chǎn)業(yè)鏈完備,這些都吸引著他們積極來(lái)此尋找商機(jī),結(jié)識(shí)中國(guó)合作伙伴。
摩洛哥參觀者:我們來(lái)看看可以和哪家公司展開(kāi)合作,這些新能源車的質(zhì)量和技術(shù)給我們留下了深刻的印象。對(duì)我們這些來(lái)自摩洛哥的人來(lái)說(shuō),中國(guó)新能源汽車的發(fā)展,非常鼓舞人心。我們正在為許多業(yè)務(wù)尋找合作伙伴。
除了中外合作外,中國(guó)自主品牌與本土科技企業(yè)的合作也陸續(xù)展開(kāi)。江汽集團(tuán)、北京汽車等中國(guó)品牌開(kāi)始在智能座艙、智駕系統(tǒng)方面與本土科技企業(yè)展開(kāi)深度合作。
小鵬汽車創(chuàng)始人 何小鵬:隨著中國(guó)新質(zhì)生產(chǎn)力向前,我覺(jué)得中國(guó)會(huì)有很多很好的技術(shù)來(lái)自硬件、軟件、AI(人工智能),我是蠻相信中國(guó)的科技企業(yè)將來(lái)跟全球的科技企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)合作,一起把中國(guó)跟全球市場(chǎng)做好。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官 奧博穆:中國(guó)的新技術(shù)發(fā)展迅猛,我們希望參與其中,并使之賦能我們的發(fā)展。我們無(wú)法依靠自己的力量完成所有工作,也不想單兵作戰(zhàn)。
這位來(lái)自摩洛哥的參觀者,去了不少中國(guó)新能源汽車的展臺(tái)上交流,交換名片。他告訴記者,自己想做中國(guó)新能源汽車的海外代理商。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒:我們有一些科技公司,它們有很高的積極性投入汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型中,它們發(fā)揮了很好的創(chuàng)新引領(lǐng)的作用。新勢(shì)力的造車也要發(fā)揮自己的特長(zhǎng),去和大企業(yè)進(jìn)行融合一起的合作。
江汽集團(tuán)董事長(zhǎng) 項(xiàng)興初:實(shí)際上甚至于還有像通信行業(yè)它們也會(huì)高度重視和關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展,也會(huì)積極參與,包括集成電路上也像芯片這樣一些行業(yè),它也會(huì)高度重視。
近年來(lái),中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,新能源汽車完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛產(chǎn)、銷量,同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%。中國(guó)新能源品牌代表比亞迪,在2023全年累計(jì)銷售302萬(wàn)輛新能源汽車,再次蟬聯(lián)全球冠軍。今年一季度,比亞迪銷售新能源汽車超過(guò)62萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.44%。
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