不僅如此，從試運行效果來看，此次上海地鐵新增的寄存柜將以大、中型柜體為主，以更好滿足市民游客的需求。所有寄存柜均位于收費區(qū)內，先安檢后寄存。

上午，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者走訪了人民廣場地鐵站，半小時內，不斷有乘客前往寄存點存取行李，流轉率很高，需求量仍然很大。

即便開始收費，乘客對于寄存柜的需求量還是很大。在記者停留的半小時內，不斷有乘客來存取行李，流轉率較高。10點半左右，記者看到人民廣場站1號線站廳的寄存柜還剩余6個空柜。

9月1日上午10點左右，澎湃新聞記者來到人民廣場地鐵站，在1號線站廳中間的行李寄存柜處看到有兩名乘客在寄存行李，還有一名乘客在取行李。當時，該寄存點還有18個空柜可供使用，其中剩余小柜1個、中柜2個、大柜15個。

欧博会员登录注册今天（9月1日）起，上海地鐵行李自助寄存按計劃開始收費，小、中、大行李柜寄存每小時分別為2元、4元、5元，每24小時封頂收費分別為12元、24元、30元。

“這項服務為旅客解決了大難題，我也愿意為這項服務掏一些錢，但還是希望在此基礎給予一定優(yōu)惠?！背丝蛥蜗壬笆褂眠^行李寄存柜，他是第二次使用地鐵里的寄存柜，之前是免費，這次收取了費用。他認為收費合理，但希望能給予一定優(yōu)惠。

有旅客稱，能夠免費最好，但收費也能理解；也有乘客認為收費合理，這樣更符合正常的需求關系，能讓柜子更有序地流轉；還有乘客希望在此基礎上給予一些優(yōu)惠。

“能夠免費最好，收費也能理解，商業(yè)性的寄存柜總歸要收費的?！甭每图九扛嬖V記者，她是第一次來到上海，也是第一次在地鐵站使用寄存柜，“感覺很便民”。

在2號線6-12號出口方向的另一個寄存柜位置較偏，但2號線站廳內設置了幾處“行李寄存”的指示標識，該行李寄存處還增加了一定數(shù)量的柜子。記者上午10點半左右來到該寄存處時，還有寄存柜空著可供使用，其中空余大柜居多。

外國游客如何使用寄存柜？小鐵智能寄存柜方面稱，外籍游客除了可以使用微信、支付寶寄存，目前其地鐵寄存柜可使用POS機支付，支持VISA、美國運通（A.E），不支持master、萬事達。豐巢方面表示，目前在支付寶和微信端可以實現(xiàn)外賓使用柜機，通過支付寶或微信注冊賬號，綁定visa卡等，即可正常使用柜機。

值得一提的是，“Metro大都會”App可查詢滿柜狀態(tài)。收費后，單次寄存最長時間由試點期間的8小時增至24小時，且不再收取押金。

上海地鐵表示，從9月1日起，寄存柜啟動收費服務的同時，上海地鐵行李寄存柜規(guī)模進一步擴大，由332個柜子擴展至736個柜子，增幅超過120%。第二批新增車站點位將力爭在今年中秋節(jié)前完成設置并投用。