廣汽風(fēng)洞實驗室歷時8年打造,占地面積4500平方米。該實驗室將空氣動力學(xué)、氣動聲學(xué)及熱力學(xué)三大項目整合在一個實驗室內(nèi),滿足全流程研發(fā)測試需求,讓實驗效率更高,也能模擬出更多復(fù)雜的環(huán)境變量,增加更多的實驗可能性。
八戒棋牌app下载中新社廣州5月24日電 (王華藍淑釧)廣汽集團24日公布,全球首個集空氣動力學(xué)、氣動聲學(xué)、熱力學(xué)于一體的“三合一”整車風(fēng)洞實驗室在廣汽研究院啟用。
據(jù)了解,汽車風(fēng)洞實驗室的建設(shè)、運營成本極其高昂,目前中國內(nèi)地汽車風(fēng)洞實驗室數(shù)量屈指可數(shù),大多數(shù)車企均依賴三家實驗室開展實驗,存在預(yù)約困難、實驗排期緊張等痛點。
汽車風(fēng)洞實驗室即根據(jù)模擬車輛的行駛狀態(tài),進行空氣動力學(xué)實驗。風(fēng)洞可產(chǎn)生巨大的人造風(fēng),也可模擬不同的溫度、濕度及光照環(huán)境,用來測試車輛的風(fēng)阻、風(fēng)噪、熱力學(xué)性能等,為開發(fā)出更高性能的汽車提供測試條件。
值得一提的是,該實驗室各項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均對標(biāo)國際一流風(fēng)洞實驗室,其中實驗室“心臟”風(fēng)機系統(tǒng),采用軸流式風(fēng)機作為動力源,由16片碳纖維葉片組成,直徑達8.5米,風(fēng)機最大功率可達2200千瓦,并保持超高控制精度。(完)
目前汽車行業(yè)主流的風(fēng)洞實驗室均采用雙風(fēng)洞設(shè)計,分別進行氣動-聲學(xué)風(fēng)洞測試、環(huán)境風(fēng)洞測試,同一車型在進行不同風(fēng)洞測試時涉及轉(zhuǎn)場問題。
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