2010年，國(guó)家加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔在接受?chē)?guó)是直通車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，大型車(chē)企需要龐大的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，蔚來(lái)、比亞迪這些企業(yè)落子合肥有助于吸引大批供應(yīng)商入駐，帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在增加GDP的同時(shí)也能提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

“技術(shù)不停更新，要始終保證在產(chǎn)業(yè)高地上有合肥的一席之地，這樣才能讓合肥的新能源汽車(chē)始終保持強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，具備可持續(xù)性發(fā)展的特點(diǎn)。”張翔說(shuō)。

2014年，合肥開(kāi)始大力推廣使用新能源汽車(chē)；2015年，出臺(tái)《合肥市新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)實(shí)施方案》，提出聚焦電子信息、智能制造、生物、新能源及新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)建立產(chǎn)業(yè)集群；2016年，《合肥市人民政府關(guān)于支持新能源汽車(chē)發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái)，提出鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)與使用新能源汽車(chē)等28條實(shí)施方案，探索新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2020年，出臺(tái)明確強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、搭建支撐平臺(tái)、攻關(guān)核心技術(shù)、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)等重要舉措，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

另一方面，合肥支持高校申報(bào)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)博士、碩士學(xué)科授權(quán)點(diǎn)，推動(dòng)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)等高校與頭部企業(yè)深度融合，“訂單式”培養(yǎng)碩博士研究生等高端人才。目前，合肥全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已集聚人才超10萬(wàn)人，其中研發(fā)人才近3萬(wàn)人。

張翔認(rèn)為，目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的板塊競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而汽車(chē)軟件、信息安全、車(chē)路協(xié)同的運(yùn)營(yíng)等屬于較為新興的領(lǐng)域，合肥當(dāng)下需站在產(chǎn)業(yè)層面做頂層規(guī)劃，積極這些新興產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)惠政策，吸引大企業(yè)入駐，如此才能保持合肥的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

合肥造車(chē)歷史悠久，本身有一些傳統(tǒng)車(chē)企，如江淮、安凱客車(chē)等，且工業(yè)基礎(chǔ)十分扎實(shí)。合肥的汽車(chē)工業(yè)，經(jīng)歷過(guò)由零部件生產(chǎn)到改裝車(chē)輛直至批量生產(chǎn)整車(chē)的全過(guò)程。上世紀(jì)六十年代的合肥汽車(chē)制造廠(chǎng)，就有七條汽車(chē)配件生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)品聞名全國(guó)。

博鱼全站官方app入口今年巴黎奧運(yùn)期間，有31臺(tái)“合肥造”新能源汽車(chē)從埃菲爾鐵塔出發(fā)，前往奧運(yùn)會(huì)各個(gè)賽區(qū)，帶領(lǐng)來(lái)自世界各地的游客“打卡”巴黎奧運(yùn)會(huì)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年合肥GDP達(dá)12673.8億元。其中，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超1700億元，同比增長(zhǎng)54.6%，對(duì)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)84.5%。

2020年和2021年，合肥先后引進(jìn)蔚來(lái)和比亞迪兩大新能源車(chē)企巨頭。目前，合肥已集聚比亞迪、大眾、蔚來(lái)、江淮、長(zhǎng)安及江淮華為等6家整車(chē)企業(yè)，以及國(guó)軒高科、巨一科技、大陸馬牌輪胎等500多家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)。

早在2009年，國(guó)家啟動(dòng)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”。彼時(shí)的合肥，作為首批13個(gè)試點(diǎn)城市之一，便敏銳地捕捉到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)。

2020年4月，蔚來(lái)中國(guó)總部入駐合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)。根據(jù)合作協(xié)議，合肥將對(duì)蔚來(lái)中國(guó)總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。隨著蔚來(lái)等企業(yè)項(xiàng)目簽約并帶動(dòng)配套供應(yīng)鏈企業(yè)投資合肥，2020年合肥的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了25.1%的增長(zhǎng)，帶動(dòng)全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值2072.32億元，同比增長(zhǎng)7.5%。

汽車(chē)博主“老郭機(jī)械局”郭毅寧在接受中新社國(guó)是直通車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，扎實(shí)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加上源源不斷的專(zhuān)業(yè)人才輸送，使合肥在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上具備一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣畬?duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策扶持力度較大，并積極促進(jìn)與企業(yè)間的合作。

比如，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新不強(qiáng)。創(chuàng)新資源存在重復(fù)投入現(xiàn)象，整車(chē)和零部件企業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展不夠。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2023年8月底，從合肥所在的安徽全省來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件本地配套率也僅為35%。