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中鐵六局介紹，深莞隧道西段采取明挖施工，基坑長(zhǎng)753米、寬39.8米至51.27米、深度為24.9米至26.6米，設(shè)計(jì)249幅地連墻，已完成125幅。

深江項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，珠三角地區(qū)雨水天氣多、地質(zhì)條件較差、施工環(huán)境復(fù)雜，極大增加了地連墻成槽施工的難度，面對(duì)困難，該項(xiàng)目全體工作人員不敢有絲毫懈怠，項(xiàng)目部狠抓過程控制，嚴(yán)把設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)關(guān)、嚴(yán)查特種作業(yè)持證上崗，量化施工任務(wù)、細(xì)化責(zé)任分工、持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，提高工作效率。

乐动体育官方网址中新網(wǎng)廣州8月29日電 (記者 王堅(jiān))隨著操控人員的一聲哨響，大型履帶吊將鋼筋籠緩緩起吊，鋼筋籠順利入槽，混凝土灌注工序完成，標(biāo)志著中鐵六局深江鐵路深莞隧道西段第125幅地連墻施工于29日完成，也標(biāo)志著項(xiàng)目深莞隧道西段地連墻施工完成過半。

深江項(xiàng)目作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)旋挖鉆、兩臺(tái)雙輪銑、2臺(tái)大型吊車、1臺(tái)成槽機(jī)都在施工，機(jī)聲隆隆，各崗點(diǎn)相互緊密配合，迅速推進(jìn)該工程建設(shè)。

據(jù)介紹，深江鐵路全線橋隧占比達(dá)98%，其中，深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋等為全線重難點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成后，深圳前海與廣州南沙將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，江門、中山等地也將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)深圳寶安機(jī)場(chǎng)，極大便利沿線居民出行，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。

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