中國汽研風洞中心的測評數(shù)據(jù)顯示，當前中國自主品牌新開發(fā)車型風阻系數(shù)呈逐年降低趨勢，整車風阻系數(shù)總體處于0.2至0.3之間的水平，其中越來越多車型整車風阻系數(shù)低于0.2，達到世界先進水平。

據(jù)悉，中國汽研風洞中心是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車空氣動力學、風噪及熱管理第三方技術(shù)服務(wù)平臺和研究機構(gòu)。該中心利用風洞測試裝備優(yōu)勢，自主研發(fā)了中國首套集成AI智能開發(fā)工具的高效率、高精度、高度自動化的數(shù)值風洞軟件平臺，實現(xiàn)了汽車空氣動力學性能的數(shù)智化開發(fā)。數(shù)值風洞軟件平臺已運用到多家汽車企業(yè)新車型空氣動力學性能開發(fā)中。

“這次發(fā)布的十佳車型中，低風阻和低風噪車輛各10款，且全部為國產(chǎn)品牌?！敝袊酗L洞中心副主任王慶洋介紹，參與本次測評的120多款車型中，合資及進口品牌車輛占三成，國產(chǎn)品牌車輛占七成。

12bet官方手机版app汽車風阻系數(shù)是指汽車在行駛過程中受到空氣阻力的大小，它是衡量汽車受空氣阻力影響的標準。風阻系數(shù)越小，汽車受到的空氣阻力就越小。降低汽車的風阻系數(shù)，可以提高燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，讓汽車續(xù)航里程更高。