聯(lián)絡通道是連通地鐵、鐵路、公路等相鄰兩條隧道間的橫向通道，具有連通、排水及防火等功能。聯(lián)絡通道施工相當于“洞中打洞”。上述掘進機由鐵建重工、中鐵十四局、新地能源工程技術有限公司聯(lián)合打造，將用于廣州海珠灣隧道聯(lián)絡通道工程，將打通公路隧道機械化施工的“最后一公里”，這也是國產(chǎn)設備在大直徑公路隧道聯(lián)絡通道的首次應用。

據(jù)了解，廣州海珠灣隧道工程盾構段長2077米，穿越破碎帶、珠江航道，穿越泥巖、泥質粉砂巖地層。隧道區(qū)間共設置6處聯(lián)絡通道，聯(lián)絡通道處主隧道管片為C60高強度管片，隧道埋深超過45米，且需與主隧道同步施工，難度極大。

杏彩体育平台注册中新社長沙3月22日電 (向一鵬)中國鐵建重工集團股份有限公司22日透露，中國首臺超大直徑盾構隧道機械法施工聯(lián)絡通道掘進機“海珠灣一號”近日在長沙下線。