中國鐵路武漢局集團有限公司吳家山車站站長王有能介紹,針對中歐班列開行數(shù)量的不斷增加,鐵路部門持續(xù)優(yōu)化班列運輸組織,動態(tài)調整作業(yè)流程。通過加強與海關、邊檢、企業(yè)等溝通協(xié)調,及時做好空車和集裝箱的調配作業(yè),車站針對中歐班列開辟“綠色通道”,確保優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運。(完)
澳门十三第游戏大厅官网中新網武漢8月21日電 (張科)滿載貨物的X8017次全程時刻中歐班列21日從中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務段吳家山站開出,該班列搭載的貨物經由阿拉山口出境,到達德國杜伊斯堡后,將乘船從杜伊斯堡港口出海,通過海運直達挪威奧斯陸和莫斯。
目前,中歐班列(武漢)已經形成了經新疆阿拉山口、霍爾果斯,內蒙古二連浩特、滿洲里,黑龍江綏芬河等5個口岸進出境的格局,物流通道網絡實現(xiàn)“連點成線”到“織線成網”的轉變。中歐班列(武漢)開行十多年來,運輸產品從單一的定制專列逐步拓展到公共班列、拼箱運輸?shù)?,為企業(yè)提供了更多運輸選擇。
這是繼中歐班列(武漢)開通直達芬蘭的線路后,再次延伸至北歐國家,跨境運輸線路進一步擴容。此次新線路開行全程預計20天,采取鐵海聯(lián)運的方式比全程海運壓縮23天,綜合物流成本大幅降低。
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作者: 都江堰 ➃
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