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有分析指出,由于今年接連損失2架預(yù)警機,俄軍可能僅剩7架A-50??紤]到戰(zhàn)線漫長、本土幅員遼闊,俄軍很難將這些A-50集中在某一戰(zhàn)略方向使用,也不能將其冒險派往烏境內(nèi)執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)。
眼下,俄軍只能靠幾座遠(yuǎn)程地面防空雷達(dá),以及一些野戰(zhàn)部署的S-400、S-300防空系統(tǒng)搜索空中目標(biāo),這種情況下,勢必難以對廣袤空域做到“全覆蓋”。
經(jīng)查,烏軍無人機由航程1000公里的圖-141偵察機改裝而來,難怪能飛這么遠(yuǎn)。由于損失輕微,俄軍也沒給予足夠重視。后來的戰(zhàn)況演化表明,前者確實有些輕敵大意了。
而梳理外媒報道,開戰(zhàn)至今,新聞里卻鮮有俄軍預(yù)警機出動的消息。除了保密,更重要的原因恐怕在于俄軍預(yù)警機數(shù)量本就不多。據(jù)美國《福布斯》雜志網(wǎng)站報道,戰(zhàn)前俄軍裝備有9架A-50系列預(yù)警機。
九游手游app官方下载中新網(wǎng)8月12日電(特約觀察員 石中劍)近幾個月來,俄后方機場屢遭襲擊,損失不小。據(jù)路透社8月3日報道,烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機場,3架蘇-34受損。7月27日,《烏克蘭真理報》稱在俄北部奧列尼亞空軍基地,一架停放于此的圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機被烏無人機擊中。更早一些時候,俄軍蘇-57隱身戰(zhàn)機也遇襲被毀。
俄烏還嘗試用無人機對付無人機。據(jù)美《航空家》網(wǎng)站報道,近日網(wǎng)上曝光一段無人機空戰(zhàn)畫面。視頻中,一架烏軍無人機裝備一根棍子,多次撞擊另一架俄無人機的尾部螺旋槳和機翼。而這樣的特殊空戰(zhàn),在俄烏戰(zhàn)場上正變得司空見慣。
以海灣戰(zhàn)爭為例,美智庫報告稱,當(dāng)時伊拉克空軍的飛機掩體,都是按歐美標(biāo)準(zhǔn)建造的強化型機庫。主體為防護層厚約半米的混凝土鋼架,配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護門,足以抵擋傳統(tǒng)航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。
據(jù)美《新聞周刊》網(wǎng)站7月下旬報道,在莫斯科西北小鎮(zhèn)瓦爾代的一處俄總統(tǒng)住所附近,俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)以備不測。
這次戰(zhàn)爭結(jié)束后,各國汲取經(jīng)驗教訓(xùn),紛紛摸索改進和加強機場反空襲的方法,包括油庫和彈藥庫移至地下、分散建設(shè)加固強化型機庫、修建更多跑道等。
空襲與反空襲的矛盾之爭,是一種螺旋式上升。而推動現(xiàn)代反空襲手段進步的,正是1967年6月5日爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(又稱“六日戰(zhàn)爭”)。
俄方的自信不僅源于掌握國土制空權(quán),還因己方機場多位于距前線600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈,最大射程500多公里,理論上鞭長莫及。
以6月8日阿赫圖賓斯克空軍基地遇襲為例,俄國防部資料顯示,前者是俄軍為數(shù)不多的常駐有蘇-57隱身戰(zhàn)機的機場,距前線約600公里。
目前,歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場,交叉點眾多,且靠近末端,兩側(cè)還建有滑行道以備戰(zhàn)機緊急起飛。這些措施,都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機場”的悲劇重演。
出乎意料的是,2022年12月,停放有大批圖-95MS和圖-160戰(zhàn)略轟炸機的恩格斯空軍基地,突遭烏軍無人機遠(yuǎn)程奔襲。
戰(zhàn)爭打響后,美軍通過投放重達(dá)1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導(dǎo)炸彈,精準(zhǔn)毀傷了停放在機庫內(nèi)的約140架伊拉克戰(zhàn)機。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)8月4日報道,北約提供的F-16戰(zhàn)機已在烏克蘭投入實戰(zhàn)。有分析稱,F(xiàn)-16可搭載射程115公里的中距空空導(dǎo)彈,或進一步壓縮俄軍A-50的活動空間和預(yù)警范圍。
此外,俄烏飛手之間也在展開殊死搏殺。他們追蹤、搜索對方藏身處,然后用自殺式無人機或召喚己方炮火發(fā)動攻擊,畢其功于一役。
為迷惑對手,俄軍在蘇-57停機坪旁邊,畫了個二維平面版的假目標(biāo)。但這種簡陋的偽裝手段,難以騙過高分辨率的現(xiàn)代偵察衛(wèi)星,最終烏軍無人機突襲得手,一架蘇-57被毀。
目前,俄軍多管齊下,不斷摸索反無人機的有效技戰(zhàn)術(shù),包括:通過大功率或定向電子干擾壓制實施“軟殺傷”,以及動用霰彈槍、防空導(dǎo)彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無人機。
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