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“郵輪產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強、國際化程度高,覆蓋裝備制造、交通運輸、休閑觀光、金融保險、服務貿(mào)易等領域?!眹野l(fā)改委相關負責人日前表示,當前全球旅游市場都在迅速恢復,中國郵輪產(chǎn)業(yè)迎來新的重要發(fā)展機遇。
威廉希尔中文官方网站“坐著郵輪去旅行”正成為更多中國游客的新選擇。據(jù)中國交通運輸部數(shù)據(jù),2023年中國郵輪旅客運輸量為10.7萬余人次,而今年僅一季度就已達19萬余人次。
據(jù)中船郵輪負責人介紹,愛達·魔都號的設計建造共有國內(nèi)外1000多家廠商參與,孵化和培育了郵輪研發(fā)設計、總裝建造、核心配套等一批重點企業(yè),帶動了制造、建筑、能源、交通運輸?shù)壬舷掠萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展。
國內(nèi)重點城市也在積極布局,接連發(fā)布郵輪產(chǎn)業(yè)支持政策。上海提出三年行動方案發(fā)展郵輪經(jīng)濟,青島、天津等地則圍繞郵輪運營等方面出臺相應獎勵扶持措施。
郵輪市場的復蘇與政策利好密切相關,中國官方近期出臺一攬子“政策包”。自5月15日起,中國在13個城市郵輪口岸實施外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策,同時配套推出促進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施,《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規(guī)定》將于6月1日起施行。
中國日益優(yōu)化的郵輪經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境吸引了國際郵輪巨頭的目光,不少國際郵輪企業(yè)持續(xù)加大在中國市場投入力度,并提前公布多條新航線。如全球最大郵輪品牌皇家加勒比國際游輪表示,計劃在2025至2026年為中國消費者帶來超過130條國際郵輪度假行程。
國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)也在不斷拓展自身邊界。今年,國產(chǎn)首艘大型郵輪愛達·魔都號正式開啟商業(yè)首航,第二艘國產(chǎn)大型郵輪于4月進入下塢總裝階段,大型郵輪制造的突破為中國郵輪市場帶來了更廣闊前景。
鄭煒航認為,隨著本土郵輪不斷增多和國際郵輪回歸中國市場,中國的郵輪旅游產(chǎn)品將更加豐富,中國郵輪經(jīng)濟也將繼續(xù)升溫。(完)
MSC地中海郵輪旗下的“MSC榮耀號”、皇家加勒比旗下的“海洋光譜號”等國際郵輪今年已在中國陸續(xù)開啟商業(yè)運營。官方數(shù)據(jù)顯示,截至5月22日,今年已有21艘國際郵輪在中國境內(nèi)港口開展運營,包括中國境內(nèi)港口始發(fā)的日韓航線、越南航線等,以及外國郵輪入境的訪問港航線。
愛達·魔都號的完工交付和首航成功,全線貫通了郵輪設計建造到自主運營的產(chǎn)業(yè)鏈體系。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長鄭煒航指出,中國郵輪經(jīng)濟正從單一旅游業(yè)延伸至上下游產(chǎn)業(yè)鏈,向全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展。
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