法院經(jīng)審理認為，周某犯交通肇事罪的事實清楚，證據(jù)充分，且周某在事發(fā)后迅速離開現(xiàn)場，屬于交通肇事后逃逸，系法定加重處罰情節(jié)。其主動到案后如實供述，系自首，可以依法從輕處罰，遂以交通肇事罪判處周某有期徒刑二年六個月。

當天，周某在接到警方電話通知后自行至公安機關(guān)接受調(diào)查，并如實供述了案發(fā)經(jīng)過。經(jīng)道路交通事故認定書認定，周某在人行橫道內(nèi)闖紅燈通行，負主要責任；林某駕駛電動自行車在道路上超速行駛，負次要責任；劉某在綠燈時駕駛小客車正常通行，在本起事故中無需承擔責任。

薛依斯介紹，雖然在大多數(shù)人的認知中，行人屬于交通參與者中的弱勢群體，但弱勢并不意味著可以做出闖紅燈等違反交通規(guī)則的行為，如因違反交通規(guī)則而造成嚴重后果，同樣可能需要承擔民事責任，甚至受到行政乃至刑事處罰。正如本案中，周某因違反交通規(guī)則闖紅燈過馬路，而致林某死亡，最終因交通肇事罪被判處有期徒刑，付出了慘痛的代價。

上海普陀法院刑事審判庭法官薛依斯表示，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，依法被追究刑事責任的行為。刑法中并未對交通肇事罪的犯罪主體作出限制，也就是說，無論是機動車車主、非機動車車主抑或是行人，如若因不遵守交通規(guī)則而導致發(fā)生交通事故，都可能成為交通肇事罪的主體。

此外，除了類似常見的“闖紅燈”等“小”違法行為，日常交通中，還有不少因“疏于觀察”而導致的交通事故。如最典型的“開門殺”行為：司機或乘客在停車后沒有注意觀察，突然打開車門造成他人摔倒受傷甚至死亡的，也可能要承擔相應的刑事責任。

此時，恰逢對面路口機動車道變綠燈放行，劉某駕駛的小客車起步躲閃不及，導致林某遭車輛碾壓受傷，周某見狀卻逃離現(xiàn)場。后電動車主林某經(jīng)搶救無效于當日死亡。

b体育网页版在线登录入口9月4日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市普陀區(qū)人民法院（以下簡稱上海普陀法院）獲悉，近期，該院審理了這起交通肇事案件。

2024年5月某天早上7時許，周某在上海市普陀區(qū)武威路、紅棉路路口東側(cè)人行橫道，闖紅燈穿過馬路約5米處時，騎著電動自行車的林某剛好經(jīng)過，發(fā)生碰撞后，林某連人帶車摔倒在對向機動車道內(nèi)。