鄭向東指出，近期，在國(guó)際海運(yùn)航路受阻的情況下，重慶中歐班列運(yùn)往歐洲的貨量和貨值分別增長(zhǎng)了217%和190%，展現(xiàn)了國(guó)際貿(mào)易陸路運(yùn)輸?shù)捻g性和潛力。在“需求側(cè)”上，各方參與通道合作的積極性持續(xù)提升。中歐班列作為高效穩(wěn)定的公共產(chǎn)品，已經(jīng)成為最優(yōu)的國(guó)際物流解決方案之一，“向海而生”的開(kāi)放模式正在向“海陸共生”的開(kāi)放格局轉(zhuǎn)變。

3d铺鱼达人6月5日，國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上　重慶市副市長(zhǎng)鄭向東介紹，目前，中歐班列已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。重慶作為最早開(kāi)行中歐班列的城市，已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行了近16000列，發(fā)運(yùn)貨物130萬(wàn)標(biāo)箱、運(yùn)輸貨值超過(guò)了5300億元。

鄭向東表示，我們判斷，在國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流存在諸多不確定性的情況下，未來(lái)中歐班列開(kāi)行的班次和貨運(yùn)量持續(xù)擴(kuò)大是確定的。這是因?yàn)樵凇坝猜?lián)通”上，通道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，目前開(kāi)行的線路已經(jīng)達(dá)到51條，可以通達(dá)歐亞113個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，并且與西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)的全覆蓋。

此外，在“軟聯(lián)通”上，通道服務(wù)效能持續(xù)提升。重慶全面推廣快速通關(guān)、全程保險(xiǎn)、跨境金融等特色服務(wù)，創(chuàng)新探索陸上貿(mào)易規(guī)則，開(kāi)展鐵路運(yùn)單金融服務(wù)等多項(xiàng)試點(diǎn)，貿(mào)易便利化水平不斷提高。在“供應(yīng)鏈”上，物流安全保障持續(xù)強(qiáng)化。

鄭向東表示，我們認(rèn)為中歐班列對(duì)重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用會(huì)持續(xù)加大。因?yàn)橹袊?guó)開(kāi)放的大門(mén)會(huì)越開(kāi)越大，隨著“朋友圈”不斷擴(kuò)大，與沿線國(guó)家貿(mào)易合作日益密切，將會(huì)有更多的高品質(zhì)國(guó)際商品進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因?yàn)殚_(kāi)行線路越來(lái)越成熟，歐洲、中亞、東盟市場(chǎng)高效聯(lián)通，跨境資金、技術(shù)、人才加速交融，將會(huì)使重慶深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)生態(tài)也越來(lái)越好，沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速融合，將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和發(fā)展?jié)摿?。“比如，電子信息產(chǎn)業(yè)是作為重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一，中歐班列開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超過(guò)了1800億元。我們有理由相信，未來(lái)中歐班列所搭乘的貨物規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，貨物品類(lèi)會(huì)越來(lái)越豐富，貿(mào)易主體也將越來(lái)越多元，一定會(huì)出現(xiàn)更多的新業(yè)態(tài)新模式?！?/p>...