交通是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒,是中華民族融合發(fā)展的紐帶。對于廣西來說,目前所取得的成績只是一個開始。未來,在從“交通大省”邁向“交通強區(qū)”的過程中,廣西將繼續(xù)鋪就各民族共同繁榮發(fā)展“快車道”,為鑄牢中華民族共同體意識繪就更寬廣的致富路、幸福路、連心路、振興路,在建設活力澎湃的八桂大地進程中貢獻交通力量、暢通經(jīng)濟走廊、凝聚發(fā)展合力、促進民族團結。
隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施和中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成,以交通建設牽引經(jīng)濟社會發(fā)展勢在必行?!笆濉逼陂g廣西共完成交通固定資產(chǎn)投資3504億元,實現(xiàn)了交通運輸由“總體緩解”向“基本適應”的重大躍升,鐵路建設配套資金到位率和投資完成量位居全國前列,創(chuàng)造了鐵路建設發(fā)展的“廣西速度”?!笆濉逼陂g,廣西持續(xù)密織現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),全區(qū)鐵路營業(yè)里程達5206公里,鐵路網(wǎng)密度為全國平均水平的1.6倍。同時,廣西高度重視高速公路和農(nóng)村公路建設,著力打通“大動脈”,暢通“微循環(huán)”。2020年底,廣西基本建成“通江達海、出省出邊、銜接重要樞紐節(jié)點”的高速公路通道骨架,實現(xiàn)了從“路網(wǎng)末梢”到“綜合樞紐”的轉(zhuǎn)變,為各民族共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展開辟了新的廣闊空間。
當前,廣西正以高水平共建西部陸海新通道為牽引,加快構建“兩廣互通、通達港澳、連接東盟”的綜合交通運輸大通道。截至2024年6月,廣西已建成37條出省出海出邊高速公路通道,動車與20個省份直通“當日達”。隨著共建西部陸海新通道走向縱深,沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平進一步提升,區(qū)域協(xié)同發(fā)展向更高水平邁進,這不僅顯著擴大了民族地區(qū)的就業(yè)容量并帶動增收,更成為以興邊富民鑄牢中華民族共同體意識的生動實踐,為新時代推進西部大開發(fā)形成新格局不斷創(chuàng)造新的良好條件和契機。
2023年,廣西高鐵營業(yè)里程達2212公里,鐵路網(wǎng)規(guī)模、裝備水平和運輸能力均完成跨越式突破。十年的砥礪奮進,廣西高鐵從無到有,從“慢車”起步到“超車”提速,愈益成為各族群眾的出行首選,率先在西南民族地區(qū)開啟“同城時代”?!巴切睘楦髯迦罕妿砹诵碌某鲂畜w驗、生活方式、價值觀念,深刻塑造了人們關于美好生活的共有時空觀、居住觀、身份觀,為有形有感有效鑄牢中華民族共同體意識提供了良好的社會條件。
凯发国际平台登录交通是興國之要、強國之基,是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶。黨的十八大以來,習近平總書記高度重視交通運輸工作,多次圍繞“交通先行”作出一系列重要論述,從歷史和現(xiàn)實的維度深刻闡釋了交通在人類社會發(fā)展中的重要作用。作為全國少數(shù)民族人口最多的省區(qū),廣西正著力推進“一區(qū)兩地一園一通道”高質(zhì)量發(fā)展,將“建設鑄牢中華民族共同體意識示范區(qū)”與“高水平共建西部陸海新通道”共同謀劃、聚力成勢,為新時代新征程中的興邊富民提供了經(jīng)驗和借鑒。以“路”為基,鑄牢共同體的八桂新畫卷正氣象萬千地展開。
堅持高鐵優(yōu)先,在交通高質(zhì)量發(fā)展中滿足各族群眾對美好生活的向往。2013年底,衡柳高鐵開通運營,廣西邁進高鐵時代,成為全國首個開通高鐵的自治區(qū)。2023年8月,貴南高鐵全線開通運營,河池市結束不通高鐵的歷史,廣西全面實現(xiàn)“市市通高鐵動車”。貴南高鐵沿線分布著毛南族、瑤族、布依族等30多個民族聚居區(qū),打通了西南民族地區(qū)交通大動脈,便利了各族群眾的日常出行。作為推進各民族共同繁榮發(fā)展的標志性工程,貴南高鐵不僅是一條便捷沿線區(qū)域的交通要道,還是一條推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟大通道,更是一條引領各族群眾邁向幸福生活的民生大航道。
堅持外通內(nèi)聯(lián),為各民族共同繁榮發(fā)展創(chuàng)造新的動力引擎。近些年,廣西持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放,積極拓寬發(fā)展新通道,激發(fā)了各民族共謀發(fā)展的實踐偉力和協(xié)作精神。2021年4月,習近平總書記在廣西視察時要求,“高水平共建西部陸海新通道”。作為西部陸海新通道的前沿門戶,廣西是我國唯一同東盟陸海相連的省份,在連接我國西部地區(qū)和東盟國家,以及促進雙方經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。諸如平陸運河建設等西部陸海新通道的骨干工程,將直接開辟廣西內(nèi)陸乃至中國西南、西北地區(qū)最便捷的出海通道,結束廣西沿海但無江河通航入海的歷史,真正實現(xiàn)釋放“海”的潛力、激發(fā)“江”的活力、做足“邊”的文章。
網(wǎng)友評論更多
22霍州f
2023年“中國新聞傳播大講堂”在京啟動🚣🚴
2024-09-25 15:11:35 推薦
187****7177 回復 184****4534:第三十三屆中國新聞獎獲獎作品目錄🚵來自孝義
187****7636 回復 184****4494:第33屆中國新聞獎評選結果揭曉🚶來自汾陽
157****1449:按最下面的歷史版本🛀🛌來自懷仁
90鞍山805
第33屆中國新聞獎獲獎作品目錄🤘🤙
2024-09-24 05:59:06 推薦
永久VIP:3.9萬余人參加首次新聞記者職業(yè)資格考試🤚來自撫順
158****8727:首次新聞記者職業(yè)資格考試舉行🤛來自本溪
158****6566 回復 666🤜:2023年中國新聞工作者援助項目名單發(fā)布🤝來自丹東
73錦州bs
進博會助力中國商業(yè)話語體系形成全球影響力🤞🤟
2024-09-23 21:27:49 不推薦
營口ap:“講好中國故事”系列成果展在華科大開展🤦
186****8833 回復 159****5429:《中國故事國際傳播效能指數(shù)報告》(2022-2023)權威發(fā)布🤰