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6年間，史小強從零學(xué)起，在工作中始終“先想一點、勤問一些、多動一步”，從“業(yè)務(wù)小白”逐步成長為“行家里手”。2019年，史小強經(jīng)過層層選拔，脫穎而出，擔(dān)任五臺山機場公司航空市場部副部長。

全年運營航線19條，合作航司14家，通航城市21個，通航8年來旅客吞吐量首次突破50萬人次大關(guān)……史小強以“搶”的勁頭、“拼”的精神、“干”的決心，交出一份亮眼的“成績單”。(完)

2023年，五臺山機場立足“旅游支線機場”發(fā)展定位，以“抓市場、挖潛力、提質(zhì)增效”的工作思路，啟動市場開發(fā)“揭榜掛帥”任務(wù)。作為航空市場業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭人，史小強主動作為，接下揭榜重任。

不僅如此，史小強利用忻州“中國雜糧之都”這一地域名片，篩選15種忻州當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)雜糧產(chǎn)品在航空公司線上平臺推廣銷售，實現(xiàn)五臺山機場航空主業(yè)與非航產(chǎn)業(yè)的“逆勢上揚”。

2013年，大學(xué)畢業(yè)不久的史小強選擇“跨行”來到五臺山機場。初入民航圈，他便一頭扎進了航空市場業(yè)務(wù)之中?！耙M快熟悉業(yè)務(wù)知識，成為一名出色的民航市場人?！?/p>

“市場在變，我們也要變，而且要變得更快、更準(zhǔn)?！泵鎸λ蚕⑷f變的市場環(huán)境，史小強和他的團隊敏銳洞察，精準(zhǔn)研判，打破以往固有定補航線合作模式，首次提出以“單人次補貼”的方式合作運營5條單人次補貼航線。

ld乐动下载從初來乍到的“門外漢”到民航市場的“內(nèi)行人”，從“集團公司先進個人”“忻州市勞動模范”到“山西省勞動模范”，五臺山機場航空市場部副部長史小強用“十年磨一劍”的毅力扎根機場、服務(wù)機場、建功機場，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)在平凡中書寫“非凡”。

2020年，面對市場低迷、行業(yè)寒冬的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，史小強帶領(lǐng)著平均年齡只有28歲的市場“青年軍”，相繼開通昆明-五臺山-長春、五臺山-大連、廣州-五臺山-哈爾濱等多條航班航線，使五臺山機場航班量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

在這一新模式的實行下，5條航線平均吞吐量達到425人次，本站進出港占比61%，不僅提高了公司收益，還實現(xiàn)機場航班執(zhí)行率100%的新突破?！爸Ь€機場的航班數(shù)量和旅客數(shù)量不同于干線機場，只有開拓思路，搶抓機遇，敢于求變才能蹚出發(fā)展的‘新路子’。”

此外，為探索機場營銷宣傳的“流量密碼”，史小強充分發(fā)揮新媒體宣傳矩陣的輻射推廣作用，開辟營銷“新路徑”，打造屬于五臺山機場的“出圈”之路。

從東方初白到繁星點點，他帶領(lǐng)團隊穿梭在不同的城市間，搶市場，要政策，談價格?！耙荒陰缀跤?00多天的時間都在路上，各個航司和旅行社的會議室都快成我第二個家了?！笔沸娬f。

多年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，使史小強形成自己獨有的一套“金點子”。他以“航空+旅游”模式為切入點，將旅游融入到航空服務(wù)中，反復(fù)與航空公司洽談航班團散折扣，走訪各地旅行社了解出行需求，協(xié)調(diào)航班座位。