新建深江鐵路正線全長約116公里,中鐵大橋局承建的深江鐵路8標(biāo)洪奇瀝水道公鐵合建段主橋,長度1.41千米,主跨808米,系世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨不對稱雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,是全線關(guān)鍵控制工程。大橋上層為八車道城市快速公路,下層為四線高速鐵路。
洪奇瀝水道公鐵大橋主橋共有8個橋墩,其中46—49號墩位于廣州市南沙區(qū),屬珠江三角洲網(wǎng)河內(nèi),水資源豐富,橋址處地下水位高,淤泥、砂層厚、受潮汐影響流動性大等特點(diǎn)。項(xiàng)目部克服了施工場地狹小,設(shè)備物資進(jìn)場困難、地質(zhì)條件復(fù)雜等種種不利因素,科學(xué)組織,不斷優(yōu)化施工工藝和工序流程,搶在“龍舟水”來臨前完成全部基礎(chǔ)施工,為地上工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成,是支持中國(廣東)自貿(mào)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、落實(shí)“一帶一路”倡議,促進(jìn)泛珠三角、北部灣及海西等重點(diǎn)城市群共同發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施,也是承擔(dān)中長途和珠三角城際客流的客運(yùn)鐵路。項(xiàng)目建成后,可直接帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,深圳前海自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙港自貿(mào)片區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。(完)
此次澆筑的47號輔助墩承臺長35米、寬14米、高5米,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),C45混凝土總方量約2450立方米,分兩次澆筑成型。
开心棋牌975最新版本中新網(wǎng)廣州5月20日電 (郭軍 蔡武)記者20日從中鐵大橋局獲悉,由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋南沙側(cè)基礎(chǔ)目前已全部澆筑完成,標(biāo)志著該橋南沙側(cè)全面進(jìn)入地面以上工程施工階段。
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