高爾夫球車裝有鋰電池，應歸入聯(lián)合國編號(UN3171)，出口時無需申請“包裝使用鑒定”。記者注意到，在山東近日出臺的“40條經(jīng)濟新政”中也提到，該省將對出口鋰電池危險貨物包裝使用鑒定試點，實行“檢查驗證+合格保證”，提高其出口效率。山東還將實施新能源汽車集港、查驗、裝箱、出運“一站式”集中作業(yè)，實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動、多式聯(lián)運無縫銜接；對符合條件通過中歐班列等鐵路運輸?shù)男履茉雌嚨炔话次ｋU貨物管理。

在山東大學經(jīng)濟學院教授李鐵崗看來，企業(yè)轉(zhuǎn)型分為推動實現(xiàn)技術(shù)突破和技術(shù)水平變化不大但在細分市場找到新突破口順利轉(zhuǎn)產(chǎn)等多種情況。后者是企業(yè)短期內(nèi)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要一步，“先‘活’下來，積累了能力再去做提升，也是不錯的路徑”。

據(jù)濟南海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，山東出口電動汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)品54.1億元，同比增長52.2%。其中，出口電動汽車、鋰電池分別達15億元、25.9億元，同比增長55.6%、52%；出口量同比增加78.4%、53.1%。(完)

而在一年半前，這家主要生產(chǎn)三輪電動篷車、低速小四輪等老年代步車(俗稱“老頭樂”)的新能源車企，因訂單量不斷下滑，曾一度停產(chǎn)。

錨定高爾夫球車這個“新商機”后，該公司投資約4.5億元(人民幣，下同)對原有生產(chǎn)線進行改造更新，并按照沖壓、焊裝、涂裝和總裝等生產(chǎn)汽車的四大工藝進行生產(chǎn)。達產(chǎn)后，該生產(chǎn)線可實現(xiàn)年產(chǎn)高爾夫球車10萬輛。

赢咖三注册中新網(wǎng)濟南8月8日電 (記者 沙見龍)今年8月25日前，山東永利新能源車業(yè)有限公司需要完成112臺MX款、160臺MX款和200臺F款3個訂單的高爾夫球車生產(chǎn)計劃，并通過海運將成品發(fā)往美國。

山東永利新能源車業(yè)有限公司總經(jīng)理徐泉來表示，公司在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，美國市場對高爾夫球車的年需求量超300萬臺，市場開拓潛力巨大。所以公司毅然選擇“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”高爾夫球車產(chǎn)業(yè)“賽道”。

新舊動能轉(zhuǎn)換、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、布局未來科技……李鐵崗認為，通過這些高投入、高難度方式進行轉(zhuǎn)型，將成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個長期現(xiàn)象。政府部門不斷“上新”政策措施，也是在引導企業(yè)“往哪走”“怎么走”，同時給予利好政策、資金獎補、金融扶持、優(yōu)良營商環(huán)境等各類要素資源，支持企業(yè)“蝶變”。

徐泉來預計，公司今年出口的高爾夫球車將達1萬輛，實現(xiàn)銷售收入7000萬美元?！拔覀冇媱澰诿绹~約、德克薩斯州、加利福尼亞州、佛羅里達州等地建設(shè)4個海外倉?！?/p>...