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王飛表示，自2023年4月任河特大橋首樁開鉆以來，面對復(fù)雜地質(zhì)條件、汛期、極端天氣等諸多不利因素影響，項目建設(shè)團隊通過科學(xué)、精細(xì)、綠色、智能化管理，有效保障了樁基施工，在節(jié)點工期內(nèi)順利完成全部百米高墩樁基工程，為大橋后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十二局集團有限公司西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)項目部二分部現(xiàn)場副經(jīng)理王飛介紹，任河特大橋共設(shè)計樁基345根，承臺19個(17個墩身，2個橋臺)。其中百米高墩5個，設(shè)計樁基84根，現(xiàn)已全部澆筑完成。

bbin官方平台直营中新網(wǎng)重慶4月10日電 (記者 何蓬磊)記者10日從中鐵十二局集團有限公司獲悉，由該局承建的西渝高鐵康渝段城口任河特大橋百米高墩樁基已于當(dāng)日全部澆筑完成。作為全橋控制性節(jié)點工程，這標(biāo)志著該橋進入高墩全面施工階段。

城口任河特大橋位于重慶市城口縣境內(nèi)，是西渝高鐵全線重難點工程，大橋全長1184.47米，最高橋墩達132米，塔高30米。

據(jù)悉，西渝高鐵全長739公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與關(guān)中平原城市群之間的聯(lián)系。也將結(jié)束城口縣不通鐵路、更沒有高鐵的歷史，實現(xiàn)城口至重慶中心城區(qū)1個多小時到達，與周邊中心城市西安、成都等城市形成1至2小時經(jīng)濟圈。(完)

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