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該船正式交付后,將用于歐洲地區(qū)的二氧化碳捕集及儲(chǔ)存,收集的二氧化碳會(huì)被運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存,該船將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)和示范作用。(完)
进入欧博官方网页中新網(wǎng)大連8月30日電 (記者 楊毅)中國(guó)船舶大連造船30日發(fā)布消息稱,中國(guó)船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船28日完成柴油試航任務(wù)。
該船由大連造船自主設(shè)計(jì)建造,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),總長(zhǎng)約130米,型寬21.2米,結(jié)構(gòu)吃水8米,配置有兩個(gè)特殊材料制造的全壓式C型液貨罐,可耐-35℃低溫,運(yùn)輸液態(tài)二氧化碳總量達(dá)7500立方米,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI Phase III)要求,是全球首艘專業(yè)服務(wù)于海洋碳捕捉和碳封存產(chǎn)業(yè)的大型船舶。
本次試航按既定任務(wù)完成了主機(jī)航行試驗(yàn)、快速性及EEDI驗(yàn)證、船舶操縱特性驗(yàn)證、主機(jī)遙控、推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試、航行輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵性能試驗(yàn)。其中快速性指標(biāo)超過(guò)船東要求值0.3節(jié)以上,日節(jié)省油耗近1噸,主要性能指標(biāo)均達(dá)到或超出預(yù)期目標(biāo)。
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