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今年5月，國(guó)航組建C919飛行大隊(duì)，高質(zhì)量完成首批飛行員轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，圓滿(mǎn)完成簽派員、乘務(wù)員、安全員和地面保障人員的系統(tǒng)培訓(xùn)，扎實(shí)推進(jìn)維修保障能力建設(shè)，全面打造服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控與運(yùn)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，精心出臺(tái)運(yùn)行保障方案，為C919順利引進(jìn)和安全高效運(yùn)營(yíng)做好充分準(zhǔn)備。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)航始終致力于助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，國(guó)航首架ARJ21-700客機(jī)投運(yùn)，截至目前國(guó)航共引進(jìn)29架ARJ21客機(jī)，安全飛行累計(jì)超7萬(wàn)小時(shí)。今年4月，國(guó)航與商飛簽訂100架C919購(gòu)機(jī)協(xié)議，計(jì)劃于2024年至2031年分批交付國(guó)航。

從東航接收全球首架C919，到如今C919成為三大航“標(biāo)配”。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)，邁過(guò)“從0到1”的門(mén)檻后，如今已進(jìn)入“從1到N”的快速成長(zhǎng)期。接下來(lái)，將會(huì)有更多架C919交付各大航司。

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記馬崇賢在交付現(xiàn)場(chǎng)表示，C919飛機(jī)是中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，引進(jìn)并運(yùn)營(yíng)C919，讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)身披國(guó)旗翱翔藍(lán)天，是國(guó)航在新時(shí)代續(xù)寫(xiě)載旗使命、彰顯載旗擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷦?dòng)實(shí)踐，是國(guó)航建設(shè)世界一流企業(yè)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

BB电子app活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)商飛向國(guó)航、南航頒發(fā)《飛機(jī)銷(xiāo)售證》并移交飛機(jī)交付紀(jì)念鑰匙，中國(guó)民航局向國(guó)航、南航頒發(fā)《國(guó)籍登記證》《單機(jī)適航證》和《無(wú)線(xiàn)電臺(tái)執(zhí)照》。隨著機(jī)庫(kù)大門(mén)緩緩拉開(kāi)，噴涂著五星紅旗的國(guó)航C919首架機(jī)與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機(jī)同臺(tái)亮相，加之已經(jīng)將C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)——中國(guó)三大航都開(kāi)啟了C919時(shí)代，這也是C919開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)的重要一步。

“從馮如一號(hào)到C919飛機(jī)身披國(guó)旗飛上藍(lán)天，經(jīng)過(guò)幾代航空人一百余年艱苦卓絕的奮斗，中國(guó)航空發(fā)展之路掀開(kāi)了波瀾壯闊的新篇章。很榮幸能夠有幸參與到統(tǒng)籌推進(jìn)C919飛機(jī)引進(jìn)和運(yùn)行準(zhǔn)備工作中來(lái)。為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化系列化發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，既是一份榮譽(yù)，更是一份責(zé)任?！眹?guó)航規(guī)劃發(fā)展部機(jī)隊(duì)管理專(zhuān)員齊忠新對(duì)記者說(shuō)。

“未來(lái)，國(guó)航將積極攜手中國(guó)商飛等合作伙伴，夯實(shí)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)保障體系，充分發(fā)揮自身航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)市場(chǎng)推廣，挑選優(yōu)質(zhì)航線(xiàn)，為C919規(guī)?；\(yùn)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)載旗翱翔藍(lán)天貢獻(xiàn)力量?！瘪R崇賢總結(jié)說(shuō)。

后續(xù)，國(guó)航還將緊鑼密鼓、高效有序完成地面保障工作實(shí)機(jī)測(cè)試、航線(xiàn)驗(yàn)證飛行、本場(chǎng)訓(xùn)練、應(yīng)急撤離程序演示、新機(jī)型運(yùn)行合格審定等各項(xiàng)工作，確保國(guó)航首架C919順利投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

數(shù)據(jù)顯示，C919自2023年5月28日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)交付9架，開(kāi)通航線(xiàn)5條，通航城市5座，累計(jì)安全飛行超1萬(wàn)小時(shí)，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運(yùn)旅客突破50萬(wàn)人次。

據(jù)悉，針對(duì)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的引進(jìn)，國(guó)航始終把安全工作擺在首要位置，與中國(guó)商飛成立機(jī)務(wù)維修、人員訓(xùn)練、地面保障、運(yùn)行控制4個(gè)專(zhuān)業(yè)對(duì)接組，遴選業(yè)務(wù)骨干參與飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行準(zhǔn)備等方面工作。

記者還了解到，在此次C919飛機(jī)選型上，國(guó)航進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，飛機(jī)為延程型，采用158座較寬松的兩艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙座位和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，使用了功能齊備的國(guó)產(chǎn)座椅，打造客艙專(zhuān)屬娛樂(lè)節(jié)目和安全須知視頻，并提供定制化機(jī)上供應(yīng)品等專(zhuān)屬配置，‌為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

需要注意的是，在交付國(guó)航、南航一周后，C919又有了新進(jìn)展。9月2日，中國(guó)國(guó)航2024年半年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，國(guó)航董事會(huì)秘書(shū)肖烽表示，國(guó)航C919預(yù)計(jì)9月10日左右開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，將執(zhí)飛京滬和京杭航線(xiàn)；隨后南航方面透露，旗下C919預(yù)計(jì)9月19日將正式執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線(xiàn)。