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在建造過(guò)程中,江南造船實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破:研發(fā)設(shè)計(jì)緊密圍繞生產(chǎn)效率提升,B型艙平行建造效率、絕緣保溫系統(tǒng)施工周期效率大幅度提升;將深井泵吊裝由碼頭階段提前到船塢階段,提前安裝氣室口液貨管系、提前敷設(shè)電纜,上層建筑房艙絕緣由傳統(tǒng)式絕緣革新成噴涂式絕緣,上層建筑內(nèi)裝施工效率提升30%等。
ju111net网址中新網(wǎng)上海4月22日電 (浦帆)22日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司為萬(wàn)華化學(xué)公司建造的世界最大艙容的99000立方米超大型乙烷雙燃料運(yùn)輸船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”號(hào)正式命名交付。該型船是江南造船為乙烷長(zhǎng)途運(yùn)輸“量身度造”的最佳船型,獲得過(guò)船舶工業(yè)界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。
此前,該型船的建造節(jié)拍為“744”,即:進(jìn)船塢前7個(gè)月,船塢階段4個(gè)月、碼頭階段4個(gè)月。在建造團(tuán)隊(duì)努力下,該型船在研發(fā)設(shè)計(jì)、全船建造、船舶供應(yīng)鏈、核心試驗(yàn)驗(yàn)證等各環(huán)節(jié)進(jìn)一步嚴(yán)格控制,不斷壓縮進(jìn)度,目前正在將“744”節(jié)律突破至“633”節(jié)奏。
99000立方米VLEC由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)。該型船總長(zhǎng)230米,型寬36.6米,型深22.5米,入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS),適用于運(yùn)輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體,具有油(氣)耗低、蒸發(fā)率小、無(wú)液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)。
VLEC是江南造船建造的優(yōu)勢(shì)船型,到目前為止手持VLEC訂單32艘,以運(yùn)力計(jì)占全球市場(chǎng)份額的80.2%,標(biāo)志著中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)建造并采用中國(guó)核心技術(shù)的VLEC已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。(完)
“GAS CHANGJIANG”號(hào)是江南造船累計(jì)交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船對(duì)1.5版的船型進(jìn)行了186項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了超200噸的空船減重。
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游戲版本 V2.5.8 | 大小 97.75M |
系統(tǒng)要求 安卓5.4 | 更新時(shí)間 2024-09-23 05:03:27 |
語(yǔ)言 中文 | 開(kāi)發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
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