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臺風“貝碧嘉”登陸的這個夜晚，上海臨港集卡中心黨群服務站的小樓燈火通明，上百名卡車駕駛員和馬先映、崔師傅一樣，從臨港周邊的卡車上轉移到這里，睡了個安穩(wěn)覺，也吃上了熱乎飯。

記者看到，風雨密集時，駕駛員的視線只有十幾米。陳威小心駕駛，開到杉青路上后，突然一棵行道樹橫向倒伏下來，很是危險。樹木擋住了道路，如果雨勢大，再有駕駛員過來，很可能來不及反應。陳威馬上停車，穿上雨衣，跑去抬起倒伏的樹干，吃力地挪到路旁，再快步回到車上。

臨港投控集團相關負責人范建榮告訴記者，這一晚，臨港集卡中心停放了780余輛卡車，比原本680個停車位多出不少卡車，他們在現場加強引導，與浦東交警及時對接情況。集卡中心為司機準備了晚餐和早餐，住宿和洗澡，全力保障駕駛員的生活食宿。

“看著早上雨大風大，我們也想撤離，但（從地下室）上不來了，雨太大了，民警幫我們轉移，真的非常感謝?！鄙鲜鰪埿展と苏f，坐上車他心定了，他的頭發(fā)和眉毛上掛滿雨滴。

但他沒想到，臺風來了。一向樂觀的馬先映覺得沒關系，想繼續(xù)在車上湊合睡兩晚，但9月15日隨著天氣變化，黑壓壓的烏云覆蓋了停車場，狂風吹得樹木呼呼作響，他心里也發(fā)毛了。

15日下午，馬先映看到一些工作人員走進停車場，一個個跟駕駛員交流，要把他們引到臨港集卡中心的臨時安置點過夜?！懊赓M住宿，免費洗澡，還能睡在一個安全的地方，我覺得挺好的，大家（該停車場的駕駛員）都跟著過來了。”馬先映說，“很多司機都跟我一樣，拖家?guī)Э诘模l不想睡安穩(wěn)覺?！?/p>

另一名卡車駕駛員崔師傅來自河南，平時全國各地跑，哪里有活就去哪里，各類貨物都拉。這些年，他也習慣晚上把車?？吭诜諈^(qū)停車場，睡在駕駛室里。要說車上睡不舒服，他覺得不會，只是趕上極端天氣，有這樣的安置服務點更安全了，自然更好。

陳威和朱道付在臨港新片區(qū)一處工地門口會合。朱道付與該工地負責人確認情況后，帶陳威走進去。雨滴更大，如同石子一般，打在兩人身上，他們瞇著眼睛，俯身鉆入一座在建建筑的地下一層，尋找受困工人。

浦東公安分局青年民警陳威幾乎一夜沒睡，忙著各處巡邏，處置險情。9時許，他得知臨港新城派出所民警朱道付去往一處建筑工地緊急轉移工人，立刻前往協助。澎湃新聞記者也登上了這輛警車。

ky798lq地處臺風“貝碧嘉”登陸點，昨夜（9月15日夜）到今晨，上海臨港的氣象一直快速變化，人員轉移、險情處置有條不紊。就在9月16日上午，一批受困建筑工人被緊急安全轉移。昨晚，卡車司機也在安置點睡了個安穩(wěn)覺。

根據中央氣象臺、上海市氣象局消息，9月16日7時30分前后“貝碧嘉”（強臺風級）的中心在上海浦東臨港新城登陸，登陸時中心附近最大風力14級（42米/秒），成為1949年以來登陸上海的最強臺風。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者現場看到，16日7時至8時許，上海臨港的風力很大，雨水一陣一陣，路面有許多被吹落的樹枝。不過，此時或許正是臺風眼過境期間，天氣反而較為平靜，風雨影響并非最大。臨港新城的路面偶爾有車輛駛過，風雨間歇時，還有個別附近居民下樓遛狗，又快速回家。

這一晚馬先映的確睡安穩(wěn)了?！跋赐暝杼芍戳藭謾C才睡的，這里空調一開，晚上還挺涼快的?！彼α诵φf，“就是其他司機的呼嚕聲有點大。”他又說，還好在這里過夜，看這風雨變幻，要是和妻子睡在車上，他得多操心。

馬先映53歲，四川人，是二十多年駕齡的“老司機”了，說話時樂呵呵地笑著。他開一輛危險品運輸卡車，平時和妻子兩人一起跑車。9月14日他從四川宜賓拉了一車電池送到上海臨港一家新能源汽車工廠，卸貨后，本打算在車上睡兩天。中秋假期結束后，危險品運輸車才能上高速公路。

9時許，雨勢驟然變大。記者走上街面后，強勁的雨水打在身上就像沙粒一般疼。風雨交加，樹木劇烈搖晃，路邊的電動自行車倒成一片，垃圾箱里的塑料袋飛到空中。街面的人員極少，偶有人步行和騎行，彎著腰，努力對抗勁風的阻力。

朱道付告訴記者，他得知情況后極力勸阻工地負責人，將工人先行轉移，等風雨過去后再回來，“生命是第一位的”。同時，朱道付聯系了有空余床位的安置點。10時許風雨正緊，朱道付和陳威兩位民警，陸續(xù)將該工地受困工人全部安全轉移。警車開出工地后，部分路段積水幾乎沒過輪胎。

現場一名張姓工人告訴澎湃新聞記者，工友15日都已轉移，但由于該工地有重要設備需要看護，個別工人選擇原地值守。隨著16日上午劇烈的風雨襲來，雨水像溪流一樣灌入工人暫時滯留的地下一層，他們這才意識到自己進出兩難，面臨安全風險。

實際上，9月15日幾乎所有臨港的建筑工人都已安全轉移。根據臨港新片區(qū)防汛指揮部辦公室數據，目前臨港新片區(qū)在建項目數百個，此次受臺風影響需撤離人員67431人，15日已落實轉移安置去向。