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上海、蘇州-無錫-南通位于長三角中心區(qū),處于長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”的交匯點,具有通江達海、承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢,是國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。滬蘇錫通是國家構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要載體,2023年四市GDP占全國7.9%,人均GDP是全國平均水平的2.1倍,外貿(mào)進出口總額占全國18.5%,口岸貨物進出口總額占全球3.6%以上。
具體來說,將依托上海國際航運中心,發(fā)揮國際樞紐功能,支撐滬蘇錫通創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展,構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、四式協(xié)同、六向輻射”的滬蘇錫通綜合貨運樞紐集群。
《申報通知》明確,推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市提質(zhì)擴面,與前兩批城市協(xié)同互補、互相促進,分布更加平衡合理。鞏固和提升區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的保障能力,同等條件加強支持尚未覆蓋且具備實施條件的省份。鼓勵產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、貨運物流一體化運行需求明顯、通道連接緊密、合作基礎(chǔ)條件較好的城市跨省聯(lián)合申報。
據(jù)《蘇州日報》披露,《上海、蘇州-無錫-南通國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案(2024-2026年)》明確,要用3年時間,建成國際貨運功能強大、國內(nèi)中轉(zhuǎn)能力突出、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用強的綜合貨運樞紐集群,推進交通物流降本提質(zhì)增效,努力將滬蘇錫通打造成為世界一流國際航運中心、長江經(jīng)濟帶江海轉(zhuǎn)運樞紐、現(xiàn)代物流服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的標桿示范。
據(jù)此前交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《申報通知》,深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,拓展重點區(qū)域覆蓋面,引導強化跨方式銜接、跨區(qū)域聯(lián)動、跨領(lǐng)域融合,注重發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,打通交通物流堵點卡點,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運輸鏈安全穩(wěn)定暢通。
“六向輻射”是指要形成國際國內(nèi)多向聯(lián)通樞紐,保障供應鏈穩(wěn)定,助力產(chǎn)品出海:東向依托海上“絲綢之路”,對外聯(lián)系東北亞、東盟,以及歐洲、美洲、非洲等全球廣大地區(qū);西向依托長江“黃金水道”,聯(lián)系湖北、重慶等中上游區(qū)域,提升對中西部地區(qū)輻射帶動作用;西北向依托大陸橋走廊,經(jīng)安徽、河南聯(lián)系陜西等西北地區(qū),對外依托國際班列聯(lián)系中亞、歐洲;西南向依托滬昆通道,經(jīng)浙江、江西聯(lián)系貴州、云南等西南地區(qū),對外依托中老鐵路聯(lián)系東南亞;北向依托沿海大通道,與連云港港協(xié)同,聯(lián)系京津冀、東北地區(qū);南向與寧波港協(xié)同,聯(lián)系福建、華南地區(qū)。
环球体育appapp下载近期,交通運輸部、財政部組織開展2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市競爭性評審工作,根據(jù)評審結(jié)果,前12個城市進入支持范圍,其中,上海和蘇州-無錫-南通組合入選。
其中“雙核引領(lǐng)”指依托洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)、浦東機場、虹橋機場,打造國際海港樞紐與國際空港樞紐兩大強勁“雙核”,強化鏈接全球和國際中轉(zhuǎn)能力?!八氖絽f(xié)同”是指打造江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運體系。
在交通區(qū)位上,滬蘇錫通四市位于“京津冀—長三角”“長三角—粵港澳”“長三角—成渝”主軸及“大陸橋走廊”“滬昆走廊”的交匯點,對外形成北向、西北向、西向、西南向、南向通道格局,肩負著全面提升資源要素流通中轉(zhuǎn)和聚集輻射能力的任務(wù),在國家綜合立體交通網(wǎng)中占有重要地位。
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